第1078章 风暴前夜：法兰克福的等待（1/2）
沉默中，林浩然的目光顺着远处江岸线缓缓移动。
从陆家嘴金融区的工地，到外高桥保税区的港口轮廓，再到更远处正在规划中的张江高科技园区方向。
对于沪市的浦东新区，特别是眼前的陆家嘴金融区，林浩然的期望是非常大的，甚至大于刚刚确定下来的羊城新城。
虽然羊城新城，也就是未来的珠江新城，与陆家嘴金融区两者在硬件设施与空间规划上处于同一梯队，未来注定会成为国家三大CBD之一。
但珠江新城与陆家嘴CBD核心差距确实比较大。
原因很简单，国家对沪市的定位！
林浩然早已经得知，未来的沪市，将会成为整个内地的经济中心和金融中心。
而陆家嘴CBD则是核心中的核心，国家到时候将会以陆家嘴CBD为中心，将沪市打造成亚洲乃至全球金融中心！
相比之下，羊城虽然同样是重要的经济城市，但它的定位更偏向于区域性的商贸中心和国际交往门户，而非国家级的金融核心。
这种定位上的差异，决定了陆家嘴金融区的战略意义要远高于珠江新城，它不仅是沪市的未来，更是整个中国金融开放的前沿阵地。
也就是说，陆家嘴金融区的价值，在成立的时候，便已经注定了它的地位与身份，在内地是不可动摇的。
这样的一个地方，未来的价值可想而知。
……
转眼间，距离林浩然来沪市已经来到了第四天。
今天是11月的7号。
这两三天，林浩然过得非常充实。
视察了浦东新区的建设，会见了沪市的领导，甚至还跑到苏省的姑苏以及金陵去考察了一番。
苏省的未来不逊色于粤省，因此他自然也不可能放过这块潜力巨大的市场。
林浩然这次顺道去姑苏和金陵考察，除了受到苏省领导的邀请外，他自身也早已经打算提前在苏省布局，只不过这几年由于刚发展内地不久，精力不足，所以先以粤省为重心罢了。
如今，他在粤省的布局已经基本成型，羊城、鹏城、莞城、禅城、香山、珠城等城市，他旗下的企业对珠三角的布局早已经遍布这些地方。
如今，甚至连京城与沪市都已经有不小的布局了。
因此，将目光扩展到苏省就成了顺理成章的事情。
苏省紧邻沪市，地理位置优越，工业基础扎实，劳动力素质高，未来在内地经济版图中的地位举足轻重。
如果能够提前在苏省布局，不仅能够抢占先机，还能与沪市的金融和贸易中心形成互补，构建一个横跨长三角的完整产业网络。
在姑苏，林浩然参观了当地正在规划中的工业园区，和当地的领导聊了聊产业布局和招商引资的政策。
姑苏的工业园区规划思路清晰，基础设施配套完善，而且距离沪市很近，未来完全可以承接沪市的产业外溢。
在金陵，他考察了长江边的几个港口和物流基地，对苏省未来的水陆联运体系有了更直观的了解。
金陵作为苏省的省会，地理位置优越，既是长江航运的重要节点，也是铁路和公路交通的枢纽。
如果能够在金陵布局一个物流中心，将大大提高他在华东地区的供应链效率。
两天的时间虽然紧凑，但收获颇丰。
他已经初步确定了几处适合投资的地块，只等回香江之后让手下去做详细的可行性分析。
与此同时，两天前林浩然在沪市举行的那场简易新闻发布会的内容，早已经通过那几家国际知名媒体，传遍了整个世界。
很多人都知道，大众汽车集团与那位商界新贵林浩然，似乎闹掰了！
半年前的4月份，当时林浩然突然对外宣布持有20%股份，并且与大众汽车集团达成协议，成为大众监事会成员兼亚洲区总裁的时候，那可是闹得沸沸扬扬。
当时，所有人都认为，大众与林浩然强强联手，将会在亚洲市场掀起一场风暴。
林浩然在亚洲市场的资源和人脉，加上大众的技术和品牌，简直就是天作之合。
不少行业分析师当时甚至预言，大众将在五年内超越丰田，成为亚洲市场占有率最高的外资汽车品牌。
也正因为如此，这半年以来，大众的股价一涨再涨！
半年前，林浩然刚刚持有大众20%股票时，大众总市值不过是64.8亿美元。
而随着这半年时间的发酵，林浩然入主大众亚洲区的消息被市场充分消化，投资者对大众亚洲战略的信心不断增强。
特别是大众汽车集团亚洲大区分公司对外公布的亚洲市场扩张计划，更是让资本市场对大众的未来充满期待。
那些计划包括了在内地建设第二个生产基地、在东南亚新建组装工厂、以及建立覆盖整个亚洲的销售和服务网络。
每一项计划都预示着大众在亚洲市场的野心！
也正因为如此，大众的股价一路攀升，总市值已经从半年前的64.8亿美元上涨到了今年11月初的102.4亿美元，差点就翻了一倍。
要知道，全球的企业中，突破100亿美元市值这个数字的公司，也不过是二十来家而已。
如今，大众汽车集团也因为林浩然的加入，成功跻身全球市值百亿美元俱乐部，这在大众的历史上还是头一遭。
可以说，资本市场对大众亚洲战略的信心，很大程度上是建立在林浩然这个名字之上的。
投资者们相信他能够带领大众在亚洲市场打开局面，相信他能够整合资源、打通渠道、建立本地化的供应链体系。
而这一切的信任，都建立在“林浩然拥有亚洲区完整的决策权”这个前提之上。
林浩然确实没有想到，即便如此，大众总部那边依然选择和他撕破脸皮。
可能，在西德的政府看来，大众的股价再高，和他们也没有太多的直接关系。
他们更关心的是大众在下萨克森州的就业和税收，是西德供应商的订单和利润，是那些在沃尔夫斯堡工厂里工作的几十万工人的饭碗。
股价涨了，固然是好事，但如果为了亚洲市场的增长而牺牲了下萨克森州及西德的自身利益，那对他们来说就是得不偿失的。
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