第403章 走「头」无路（1/2）

第403章走「头」无路

要官宣束龙的续约，又要官宣维斯塔潘的转借，夏休回来后偏偏又是维斯塔潘的荷兰主场，那场面光是想想都只会觉得脑袋邦疼。

红牛这边倒是愿意多拖几站，可梅奔和法拉利那边怕是早就已经等不及了。

法拉利需要尽早官宣汉密尔顿的加盟，利用接下来的下半个赛季充分发挥老汉的市场价值，看看以七冠王加法拉利两重噱头能够引来多少不得了的赞助投资。

这玩意儿可重要了，承担车队运营研发开销只是其功能的一部分，关键瓦塞尔需要借助这部分外界资本所带来的话语权跟车队里某些冥顽不灵的「山头」抗衡。

法拉利官宣老汉加入，那自然相当于同时曝光了梅赛德斯失去七冠王的事实，现如今梅奔的高粘性粉丝不知有多少是为汉密尔顿而来，想要平复这波舆论就需要搬出近平同等分量的重磅炸弹。

比如维斯塔潘的强势加盟？

所以这不是哪一家不玩就能不玩的过家家游戏，转会期整出这么天翻地覆的变动，牵一发而动全身的情况下没有哪支车队能独善其身。

荷兰体育粉丝的狂热程度举世闻名，曾经他们会以怎样的热情招呼红牛，等夏休结束指不定就会成倍地「招呼」回来，天知道这二选一的送命题霍纳当初到底下了多大的决心。

问题另一头也不是好相与的啊，且不泰牛、奥牛两家看碟下菜，愿意把筹码压到明

显能力更胜一筹的束龙身上，单是明年已经确定回归赛历的中国大奖赛那也是个不得不考量的重要因素。

上一次束龙代表红牛体系主场参赛那还是19年在红牛时期的故事，当时那股还要更甚于橙色军团的山呼海啸单是回忆一下都觉得震耳欲聋。

再加上因为一些不可抗力的特殊原因，上赛从那以后已经4年没有举办比赛，他们对自家新晋世界冠军酝酿了4年的狂热会恐怖到何种程度简直可想而知。

这是波滔天的流量，红牛集团没理由错过自己「精心」烘焙了4年的蛋糕，若真在这种关键节点失去束龙那随之而来的反噬更是想都不敢想。

别忘了当年泰牛是怎么转变的战略重心，要知道当年仅仅只是因为束龙被出借到哈斯，就让国内硬生生掀起一股抵制红牛的热潮。

本就处于泰牛天丝集团重新从华彬集团手里收回国内市场的关键节点，白花花损失的市值简直如同在资本家的心窝里往外割肉，若非如此束龙当初想要得到泰牛的倾力投资恐怕也绝非易事。

现在已经证明这个决定当初到底做得有多明智，区区一个荷兰站而已，这点压力应该还是扛得住的......吧？

唉~真是麻烦死了！

束龙将奖杯递给一旁的体能教练艾德里安·沃克，拜托他帮自己先拿到P房那边给大伙摸摸沾沾光。

路上又无缝衔接到早早等著他的甘梦宁和沈芊，接过手机草草扫了一眼沈芊给他编辑好发来的采访公关文案，三两下背好便将对话框划拉到一边，僻里啪啦回复起马尔科刚刚给他发来的消息。

第一行客套的恭喜先上一边儿去，老头主要是让束龙赛后别急著回国，先去一趟米尔顿凯恩斯的总部有要事商量。

因为关于束龙的合约问题早已尘埃定，所以此「要事」为其他方面的「家务事」，【最好！！！】别让阿隆索掺和进来。

字里行间无不显露出其事麻烦程度，束龙只觉得心累不已，却还只能在周边随时可能聚焦过来的镜头面前勉力绷住。

本来吧，夏休就该好好休息。

往年可能还需要车手在工厂停工前回总部加加班，对夏休后准备实装的重大升级进行最后一轮测试。

但今年情况比较特殊，最后一轮重大升级本来是准备在比利时这站就抬上来的，只是因为天气和车队某些规划问题推迟到了夏休后，模拟数据束龙他们早就帮著跑过了。

原本是比赛跑完直接就可以放假了的，现在看来这个夏休事情怕也不会少。

马尔科这边暂时就先给束龙透露了三个方向：一个是需要他在夏休期间走几趟穴做做宣传配合公关：一个是商讨一下怎么留住纽维的事情，大概会需要他露面做一些表态：最

后一个就是事关下赛季红牛队友人选的问题。

看见第二条束龙就知道为啥别带阿隆索了，上一次听Toto实锤纽维有寻求下家的打算，头哥就帮著给老斯特罗尔那边牵线搭了一次桥。

束龙自己肯定是没往车队里抖的，但显然红牛也有自己打探消息的渠道，老斯特罗尔此前就陆陆续续从红牛挖走了不少人才，不定其中有几个现在都还与霍纳有著联系。

现在也不知道两边聊得怎么样，但肯定要对阿隆索及其身后的马丁多些防备。

老斯特罗尔抄别家车那可是惯犯了，底线和脸面这玩意儿他是一点儿不惜得讲究，真给他抡锄头的机会怕也绝对不会客气。

当年阿隆索还劝告束龙他们也不一定总是一条心的，现在看来果然开始应验了，只要两人还同处围场一天，就总会有利益产生冲突的时候。

该讲义气时讲义气，该讲道理就讲道理，此消彼长的道理束龙还是懂的，这会儿就不打算给自己继续添堵了，反手给马尔科回了一句加粗的【Copy！】

公关走穴那事儿等之后再，这个考虑下赛季队友人选又是怎么个事儿来著？

不是已经内定为皮亚斯特里了嘛，莫非还有其他变数？

时间仓促马尔科也没有详细解释，估摸著那老头架著个老花镜打字儿也费劲儿，平时两人大多数时候都是直接电话联络，这会儿滴滴答答半天也是难为老人家了。

到底最后还是扔了两个字回来「本田」。

哦~那就懂了！

本田那边应该听闻了什么风声，知晓下个赛季红牛这头会空出一个席位，大抵是准备加钱给角田一个机会。

现在外界有传闻，阿斯顿，马丁那边有意向和本田敲定引擎供应商合作，试图从依赖梅赛德斯的运营模式下脱离出来，与本田联手完全以厂队的方式集成管理。

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