第405章 伯乐和马（2/2）
但万一要是在阿斯顿，马丁那边翻了车，怕是也没有多少机会来让他翻身挽尊了。
当初之所以毅然决定踏入赛车运动的行当，他本就是抱著要整出一点「名堂」的梦想和决心来的，肯定更希望自己能以「传奇设计师」的身份被人记住，而不是被打为马丁的罪人草草落幕。
男人的这一生，拼来拼去无非就是为了三个东西—钱、名望和女人。
老大爷都这把年纪了，最后一条现在还追不追求不去管它，就算有些别的想法看看前
两条也能找出不少曲线救国的道道。
至于前两项..
霍纳现在有十分甚至是九分的肯定，纽维现在在这里扭扭捏捏拉拉扯扯，一多半就是为了钱与名望这两项核心需求。
只要不提股份，钱这玩意儿红牛这边管够：
红牛有著世界上最好的技术工程团队，还有著世界上最好的车手，完全足以支撑纽维肆意发挥自己的创意和设计自由。
「自由..
」
老头嘴里反复咀嚼著这个单词，确实这是除了「钱」与「名」之外纽维最看重的隐性需求。
首席技术官的工作又不止他一个人能做，真要说起来以纽维的性格他其实并不适合做这个职务，性格太过于独断专横根本就听不进别人的建议，以至于现在红牛的整个人才培养梯队相当畸形。
所以像老斯特罗尔那样愿意放权也未必是件好事，纽维这种类型的人才就一定需要有个能镇得住他进行约束的角色。
老头在红牛的职务其实更多的也是一种象征，实权肯定有人家也不咋愿意管事，更多还是意味著赛车绝大部分的设计都必须以纽维的个人需求为主导，也就是那所谓的「自
由」。
但自由本身并不是那么肤浅的概念，这个词与生俱来就伴随著代价，哪怕当下这个代价并不由他自己支付，那一定也有其他在人其他方向负重前行。
抬眼看了看长桌一角正事不关己刷手机的束龙，纽维嘴唇一顿吞吐嗫嚅，心里也不知道在掂量著什么。
RB19从设计之初加点的方向就有点歪，当初为了钻预算帽的空子，从一开始选定的方向就稍微比较极端，这些事实身为设计主导的纽维自己其实心里也有数。
回忆追溯到18年束龙担任红牛储备，著手接过加斯利负责的测试工作的那个时期。
纽维在那会儿心里就认定了那么一个事实，如果这世上有那么一个人可以完美适配他设计出来的赛车，这个人一定非这个年轻的中国车手莫属。
无论他提出怎样不可理喻的要求，无论他拿出怎样匪夷所思的设想，这个小怪物都可以近平完美地跑出远超他预期的数据，以至于他有时都会产生一种自己的车居然跟不上这年轻人发挥的错觉。
一老一少就这么暗暗在一个很奇怪的方向上不断较劲，以至于那个时期的红牛赛车特性愈发极端，身为1号车手的里卡多都感觉难以适应，最后实在跟不上维斯塔潘成长的速度，终于下定决心「狼狈出逃」。
纽维说话一向很不好听，这就是当时他对里卡多前往雷诺这件事最诚实的评价。
本以为此后束龙可以很快顺理成章地晋升红牛，结果谁曾想红牛高层瞎搞胡搞，整出一通骚操作险些把人逼跑了，好在随后事情也逐步回到了正轨。
而纽维之所以在年初决定寻找下家，其实跟束龙也有点关系。
这臭小子一天天想往外跑的心思就连马特希茨都知道了，纽维作为车队的高层他就不可能不清楚，甚至当时老头第一家联系的车队都是他所认为束龙最有可能选择的梅赛德斯。
结果问到了Toto才晓得人家根本不清楚这件事，还以为纽维是不是知道了什么不得了的内部消息，白瞎在那激动半天。
后面关于离开红牛这事儿之所以突然没了声息，还真不是因为霍纳当时许诺了什么条件。
恰恰相反，霍纳当时甚至琢磨著要架空收缩纽维手里的特权，反而是因为束龙确定了与红牛续约，才真正让纽维决心打一阵子太极再观望观望。
小老头心思不少，一张满是褶皱的老脸很好地帮他藏住了情绪。
谈判技巧最重要的一环就是不能随意露牌，看霍纳专门给束龙拉来旁听这架势，估摸著这个精明的小鬼头应该是猜出了些什么，不得不承认这家伙确实是有两把刷子。
不过看他们的态度似平心里也没太有底，大概率抱著不试白不试反正试试也不亏的心态给束龙薅来的，那纽维也不介意多让他们产生些额外的误解。
反正钱多不咬手，真要放弃掉马丁那边的股份说实话纽维自己也心疼得很，要是能借此机会从红牛这边多捞得些好处那就再好不过了。
至于霍纳提出的什么三人抱团守住车队这一亩三分地什么，对于纽维而言不过是顺手的事，反正除了老马特希茨他本身也不太稀得搭理其他那些集团高层，一帮子酒囊饭袋话不投机半句多。
这其实就是一个非常不错的信号，至少纽维已经表露出了愿意聊聊的意愿。
只要愿意聊就有戏，剩下那些就都是霍纳的工作了，麻烦玩意儿就连马尔科都懒得掺和，走出会议室后拍著束龙的肩膀一顿猛夸：「多亏了你啊！」
「哈哈~呃我？！」
我刚才干嘛了？
没有理会束龙在那嚷嚷著「给不给加薪？」的胡言乱语，马尔科拽著这臭小子的衣袖无缝赶往下一个片场。
那边来了几个本田的代表，事关一笔金额不小的赞助和品牌合作，泰牛和奥牛也下来了几个人，主要讨论的就是关于束龙下个赛季队友人选的问题。
刚才还可以稍微混一混，这边才是老头需要他开口C的地方。
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