第578章 演员和载体（1/2）
十九分钟后。
P8换乘枢纽，男卫生间。
最里面那个隔间的门锁依然显示“有人使用”。
ZA01从门底缝隙伸入纤丝般的触手，解锁，闪身进入，反锁。
它仔细扫描，灰色旅行夹克和背包安静地待在原处，没有被移动过。
光学折射膜自脚部开始逆向消退。
一个穿着旅行夹克的普通男人重新出现在隔间中。
ZA01拿起背包挂回肩上，推开隔间门走出。
在洗手台前洗了一次手，水流从感应龙头中涌出，冲刷过那双纳米纤维构建的仿生手掌。
P8换乘枢纽的人流依然川流不息。
接下来的任务更加精细。
它需要逆向推算马丁、佩奇和坎特三人的日常活动路线：下班后住在哪里，走哪条路，去什么地方。
这些数据全部需要在不接触任何网络终端的情况下，通过纯物理跟踪获得。
三个目标中，ZA01选择了马丁。
在三人结构中，马丁是信息泄露点，情绪最外溢、行为最不受控的个体。
嘴臭、暴躁、爱抱怨、防备心最低。
他在公共场合讨论盗窃反物质时心率飙升到104rp而声量却只是压低了3dB（分贝）。
这说明该有机体的冲动控制能力极弱。
跟踪验证风险率最低。
.......
C区交通枢纽。
ZA01回到了这里。
虽然那三个目标早已不见踪影。
但它的核心处理单元经过搜集的136,847个有机体身份样本以及68,433,487个区域信息数据采集，已经完成了逆向路线推演计算。
在工牌编号1774、1775、1776对应的星港分配规则中，均显示同一地址区间：
新迦太基，新北市，第七外港工人居住区，17号楼，第7层。
“704号”、“705号”、“706号”。
均为单人间，面积45㎡。
错误率0%。
整体通勤时间约1小时。
ZA01没有搭乘最快的交通工具，反而是最慢的。
它已经在终端上购买了车票，用米凯罗·亚历山大的名义，支付了69GCP搭乘客运飞车。
走天穹之径星环高速直达新北市。
中间经过CEF海军锚地，虽然不入站，但这是它唯一的观察机会。
十二分钟后。
迦太基星高速客运站。
这是天穹之径的民用接驳端口之一，候车大厅的规模比C区交通枢纽小得多，但设计更加精致。
地面铺着暖灰色的仿石材，嵌入式的暖色灯带沿着座椅区的边缘蜿蜒，营造出一种与星港商业区截然不同的安静氛围。
候车的人极多，大约数万人，这会是通勤的高峰期，极大部分是结束星港工作返回迦太基星地面城市的通勤人员。
几个穿商务正装的人坐在角落的贵宾区，全息屏幕在他们面前展开，手指在虚拟键盘上快速敲击。
ZA01在普通候车区找了个靠窗的位置坐下。
窗外，天穹之径的局部结构清晰可见。
那条全长26万公里的超级巨构从视野左侧延伸而来，由无数引力电磁助推环构成的三层航道在星光中泛着冷蓝色的光晕。
即便以ZA01的光学电子眼捕捉，内里穿梭的载具也只剩下一道淡蓝细线残影。
“加速度：/s~/s”
广播响了。
“前往新北市的旅客请注意，G1187次高速客运班车将于五分钟后从3号站台出发，请携带车票有序登车。”
ZA01起身，不动声色的避开‘鞋带型’有机体进入3号站台。
客运飞车是一种扁平的流线型载具，长约40米，宽12米，通体银白色，两侧各有一排椭圆形舷窗。
ZA01在后排靠窗的位置坐下，将背包放在膝盖上。
坐满了人。
三分钟后，安全带提示灯亮起，舱门关闭。
飞车从泊位缓缓脱离，沿着引导光带滑入天穹之径的快速客运航道。加速的过程极为平顺，惯性补偿系统将体感加速度控制在0.1G以内。
窗外的景象开始快速后退，助推环的蓝色光晕从舷窗外一道接一道地掠过，频率越来越快，最终融成一条连续的光带。
“当前速度：/s”
速度稳定后，舱内的照明自动调暗，进入巡航模式。
透过两侧是半透明的防护壁可以看到下方。
迦太基星这颗蓝色有机星球，正在缓缓自转。
白云缓慢舒展，晨昏线将光明与黑暗的世界截然分开。
更远处，茱昂贝G序主恒星在远处投射出稳定的橙黄色光芒，将天穹之径的巨构表面镀上一层金光。
飞车行驶了大约十五分钟后，窗外的景象发生了变化。
防护壁外侧出现了一层淡蓝色的半透明屏障。屏障的表面有极其微弱的光纹流动，像是某种能量场在持续运转。
屏障之后，是一片被完全遮蔽的空域。
ZA01的光学捕捉传感器自动开启变焦，并用内部算法抵消高速运动带来的模糊。
“被动光学采集失效”
“被动红外波采集失效”
“被动引力波采集失效”
“存在未知强干扰屏蔽场”
这就是它在星港观景窗处标记的M-01。
统合部远征海军——锚地。
横向跨度超过1100公里的庞大金属建筑群隐藏在那层蓝色屏障之后，所有细节都被吞没在力场的遮蔽之中。
ZA01没有尝试主动扫描。
太近了。
“存在暴露高风险”
飞车继续沿天穹之径高速行驶，大概多了1分多钟海军锚地才从视野中消失。
ZA01将采集到的数据存入核心缓存，标注为最高优先级。
又过了30分钟，天穹之径的结构开始出现变化。
助推环的间距逐渐拉大，速度骤然下降，航道也从三层收窄为两层，最终只剩下客运航道独自延伸。
客运飞车再次减速，脱离天穹之径的主干结构，进入一条向下弯曲的分支航道。
从这里看，迦太基几乎充斥了整个车窗。
光暗分界。
明面上是大片的蓝色海洋和绿褐色的大陆板块，云层在低纬度地区聚集成螺旋状的气旋带。
暗面上则是星星点点的城市灯光，沿着海岸线和河流流域密集分布，像是一张铺在黑色天鹅绒上的发光神经网络。
平滑进入暗面大气层，ZA01传感器瞬间捕捉到了异常：
“侦测到场域：主动式流体力学控制场”
“宏观表现：气动摩擦系数趋近于零，热载荷低于传感器基底噪声”
“技术分析：掌握并规模化应用此类「无摩擦/低阻力入轨」技术，疑似CEF降级民用产物”
“威胁模型修正++：除舰载高阶未知力场护盾外，需重新评估CEF在行星大气层内的战术机动、投送与防御能力”
“威胁评级：中”
大地在夜色中铺展开来。
灯光从地平线的一端延伸到另一端，高层建筑的轮廓在夜色中若隐若现，顶部的航空警示灯以固定频率闪烁。
城市之间由发光的内陆高速交通走廊连接，走廊中的飞车流量即便在夜间也没有明显减少，从高空看去像是一条条流动的光河。
边缘是大片规整的农业区。
温室穹顶在夜色中反射着柔和的人工光，排列整齐，一直延伸到视野尽头。
农业区与城市之间有明确的绿化隔离带，带状的森林在灯光的映照下呈现出深沉的墨绿色。
“空气质量数据被被动采集中....”
“空气悬浮粒子浓度：≤5μg/3”
“污染度：0（罕见）”
“综合评估：显着优于离线数据库中93.7%的有机体文明样本”
飞车开始降高度。
新北市的轮廓从前方的夜色中浮现出来。
这是一座依山傍海的中型城市，人口规模在ZA01的估算中大约在800万到1200万之间。
城市的核心区位于一片平坦的沿海平原上，高层建筑群集中在海岸线附近，最高的几栋超过了三百米，顶部的全息广告牌在夜空中投射出巨大的彩色光影。
城市的外围是密集的中低层居住区，建筑高度被控制在三十到六十米之间，排列规整。
每隔几个街区就有一片开放式的绿地公园，公园里的人造湖在城市灯光的映照下泛着粼粼波光。
“符合《有机体缺陷白皮书》第7章第3条：感性满足型资源错配”
“有机体文明倾向于将能量与物质资源大量配置于无用、仅能刺激其感官、满足其情感需求的非生产性，非必要领域”
“此行为是其决策系统被生物性奖励机制（愉悦、安宁、自豪等情绪反馈）劫持的宏观累赘、极端浪费表现”
飞车在新北市上空沿着下降航线滑入城市东北角的一座客运枢纽。
着陆。
舱门打开，夜晚的空气涌入机舱。
ZA01随乘客走出飞车，穿过枢纽的出站安检通道。
出站口外是一个半圆形的交通广场，悬浮出租飞车和公共交通接驳车在指定区域排队等候。
广场中央竖着一根高约十五米的信息柱，四面都是全息屏幕，滚动显示着城市交通实时路况、天气预报和各类公共服务信息。
ZA01选择步行。
从客运枢纽到第七居住区的直线距离约四公里。
新北市的街道车水马龙，路灯是暖黄色的，光线柔和，照亮了两侧人行道上的行道树。
树种是某种经过基因优化的阔叶乔木，树冠宽大规整，叶片在夜风中轻轻摇摆。
一个外卖无人机从头顶低空掠过，机腹下挂着一个保温餐盒，朝某栋居民楼的阳台飞去。
一路采集数据。
二十八分钟后。
第七外港居住区。
这是一片典型的工薪阶层居住区。
建筑是统一规格的六层到八层公寓楼，外立面是浅灰色的复合材料板，阳台上晾着衣服，窗户透出暖光或白光。
楼与楼之间的间距约二十米，中间是硬化路面的步行道和小型绿化带。
公寓楼的底层大多是社区配套设施，小型超市、洗衣房、公共健身区。
ZA01在第七居住区外围的一条步行道上停下脚步。
它坐在一张公共长椅上，背包放在身旁，从侧袋里拿出水杯喝了一口水。
“载入实时动作片段：走累了，坐下来歇歇脚”
核心处理单元开始工作。
根据此前在F09港区采集的数据，马丁、佩奇和坎特三人的下班时间约为星港标准时间18:00。
从F09搭乘通勤列车返回C区枢纽约需20分钟，换乘前往迦太基星的客运飞车约需15分钟等候加50分钟航程，再从新北市客运枢纽返回第七居住区约需3分钟。
“总通勤时间：1小时27分钟~1小时30分钟”
ZA01不用吃饭，到达第七居住区的时间比三人预计到家的时间早了约10分钟。
它在公园角落铺开帐篷钻了进去。
接下来，需要验证最后的风险。
十分钟后。
三个身影从居住区东侧的主入口走进来。
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