第672章 城市宣传（1/2）

豫章，这座曾经不显山不露水的内陆省会城市。

几乎在一夜之间，成了全球热议的焦点。

昌北国际机场，这个往日客流不多的机场，几乎是在几天之内，就陷入了前所未有的繁忙当中。

值机柜台前排起了长队，其中不少是金发碧眼、肤色各异的外国面孔。

候机厅里，各种语言的交谈声、电话声、翻阅资料的声音混杂在一起。

机场广播里，中英文交替播报的航班信息也比平日密集了许多。

地勤和海关工作人员忙得脚不沾地。

机场管理方的报告，很快就送到了叶叙白的面前。

叶叙白放下报告，揉了揉眉心，走到办公室窗边。

窗外城市景象依旧，但他知道，一股由帝国集团掀起的全球化浪潮，已经真实地拍打在了豫章这座城市上。

机场的窘迫，只是第一个小小的信号。

他看在眼里，急在心里。

豫章还是太小了，基础设施的底子还是太薄了。

昌北机场规模有限，国际航线本来就不多，一下子涌来这么多商务客流，根本消化不了。

可这能怪机场吗？

不能。

以前的豫章，哪需要那么大的机场？

哪有过这么多全球精英扎堆往这儿跑？

他想起了前些天从京城传来的好消息。

为了支持“帝国新区”建设，国家层面特事特办，已经原则同意豫章在新区附近规划建设一座新的4F级国际枢纽机场。

并将相关铁路、高速公路等重大交通基础设施项目一并纳入规划，优先推进。

这要是放在以前，叶叙白能高兴得跳起来。

这可是梦寐以求的发展引擎！

但现在，他却有些头疼。

新机场的选址，初步定在“帝国新区”的东南侧。

与未来的总部区、科技园形成高效联动。

这思路当然是对的。

可问题在于——新机场具体怎么设计？

航站楼是什么风格？

跑道如何布局才能最大程度减少对新区未来发展的噪音和空间干扰？

如何与新区内部的交通网络无缝衔接？

这些，统统需要等“帝国新区”的整体规划设计方案出来之后，才能确定。

总不能让新机场闭着眼睛瞎建，等以后新区的规划出来了，再发现互相打架吧？

不止是新机场。

连接新区与主城区、以及辐射全省全国的地铁线路、快速路网、综合管廊、生态绿廊、甚至具体的街区尺度、建筑限高、公共空间布局……

所有这些基础设施和配套，原本是地方政府主导建设的重头戏，现在却都不得不暂时等一等。

因为上面有明确指示：

“帝国新区”的建设，以帝国集团为主导，豫章地方政府全力配合。

这意味着，新区未来长什么样、功能如何布局、空间如何结构，必须先由帝国集团先确定规划方案。

地方政府的基础设施建设，必须围绕这个最终确定的核心方案来展开，为之服务，与之匹配。

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