第439章 你起来（1/2）

小寒，

陈教授开口，声音不高，却让周围几个人都静了下来，你说这是纯电的。那电池呢？电池在哪儿？我瞅了半天，没见着电池包啊。

所有人的目光，齐刷刷落在张胜寒身上。

这是最关键的问题。

纯电车，电池就是命。

1980年的电池，铅酸电池又大又重，能量密度低得可怜，装在车上跑不了几十公里就得充电。

镍镉电池倒是有，可是贵，而且有记忆效应，也不适合车用。

张胜寒说纯电，那电池呢？

这么大的车，得多大的电池？

张胜寒看了陈教授一眼，没急着回答。

她走到工作台边，拿起一块黑色的、巴掌大小的薄片，掂了掂，走回来，递到陈教授面前。你先看看这个。

陈教授接过来，入手很轻，比看上去轻得多。

他翻来覆去看了两遍，表面是哑光纯黑的，质感细腻，近乎吸光，车间的白炽灯照在上面，几乎不反光，像一块能把光吞进去的黑玉。

这是……他用指甲轻轻刮了刮表面，没留下痕迹，什么材料？

黑色纳米光伏复合蒙皮。张胜寒说，

这车的外壳，不是普通的钢板喷漆，是这个。车顶、引擎盖、车身侧板、尾门，全是这个。连车窗夹层里，都集成了超薄光伏单元。

光伏？陈教授的声音陡然拔高，你是说……这层皮，本身就是太阳能电池？！

张胜寒点头，

只要有光，日光、阴天的漫射光，哪怕是弱光，都能捕获，直接把光能转成电能。强光下转化率百分之三十二，阴天漫射光也有百分之十五。

百分之三十二……

陈教授的手开始发抖，

现在最好的硅太阳能电池，转化率也就百分之十几，你这一下干到三十二，还是弱光也能用？还是这种柔性的、能当车壳的？

他捧着那块黑色蒙皮，手都在抖，翻来覆去地看，像在看什么天外来物。

这……这怎么可能？他喃喃道，光伏单元要硅片，要电极，要封装，怎么可能做成这种柔性的、能当车壳的蒙皮？

纳米线结构。张胜寒说得简单，

不是传统的硅片，是垂直生长的硅纳米线阵列，嵌在高分子基底里，柔性的，

可弯折，可成型。电极是透明导电氧化物，封装在纳米晶涂层里。具体工艺，文件册第七本。

陈教授不说话了。

他捧着那块蒙皮，站在原地，眼神发直，嘴里反复念叨着硅纳米线百分之三十二柔性光伏，像魔怔了似的。

搞了一辈子单晶硅的人，忽然看见这么个东西，不亚于一个种地的农民忽然看见亩产十万斤的麦子。

那……林教授最先回过神来，咽了口唾沫，

那电池呢？光能转成电能，存哪儿？总不能发多少用多少吧，晚上怎么办？阴天怎么办？

张胜寒走到车架旁，弯腰敲了敲底盘的纵梁，发出沉闷的声。

存这儿。这儿？林教授愣了，底盘里？

黑晶储能模组。张胜寒说，

固态锂基储能芯，不是传统的外置电池包，是分散嵌在底盘框架里的，和车身结构一体化。纵梁、横梁、底板，里面都是储能芯，既是结构件，又是电池。

既是结构件，又是电池？

王教授从笔记本里抬起头，眼镜滑到鼻尖，

这……这怎么做到的？结构件要承重，要抗撞击，电池要储能，要散热，这俩能合一块儿？

张胜寒说得干脆，

储能芯是固态的，没有电解液，不会漏，不会炸，

本身就是高强度的陶瓷基复合材料，直接做成结构件的芯层，外面包硼钛钢。撞了，撞弯了，储能芯都不会坏，还能继续供电。

固态……没有电解液……

陈教授猛地抬起头，蒙皮都差点掉地上，固态锂电池？！

能量密度多少？陈教授的声音都在颤。每公斤四百瓦时。

四百！陈教授的声音劈了，现在的铅酸电池，每公斤也就三十瓦时，镍镉也就五十，你这一下干到四百？还是固态的？还是能当结构件的？！

他捧着蒙皮，看看车架，又看看张胜寒，嘴巴张着，半天没合上。那……那续航呢？

他终于找回声音，满电能跑多远？

满电，市区工况，一千二百公里。

张胜寒说，越野工况，八百公里。而且——

她顿了顿，扫了众人一眼。

不需要外接充电。只要有光，蒙皮就在发电，跑着的时候充，停着的时候也充。

停在太阳底下晒一天，能充进去两百公里的电。阴天晒一天，也能充进去五十公里。永远不用插充电桩。

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