1492.训练3（1/2）

进度表撕到第五个月的时候，所有飞行员都完成了歼教-5的全部训练科目，甚至连对空截击的基础战术动作都练熟了。

最后一次考核，八架歼教-5编成密集编队，从机场上空低空通场，机翼几乎挨着机翼，地面上的指挥室里爆发出一阵喊叫声，林广生攥着望远镜的手都在抖，回头看陈砚，这个飞了半辈子的老教官，眼眶红得像浸了血。

训练的最后一天，戈壁滩的夕阳把跑道染成了金红色。第一架歼5的发动机启动了，赵石康跨进座舱，回头对着站在跑道边的陈砚敬了个礼。引擎轰鸣声越来越大，银色的战机在跑道上滑跑、拉起，机头一昂就扎进了西边的晚霞里，速度快得像一道银色的闪电。

陈砚望着消失在云里的机影，从口袋里摸出半盒皱巴巴的翡翠香烟，点上一根，烟雾被风吹得散开来。

他想起当年在冀南的武安机场，自己第一次单飞的情景；想起在缅甸的丛林机场，自己驾驶P-51与日军空战的场景；想起第一次驾驶歼5、歼6战机起降的时候，一幅幅场景都像一场梦，真实的梦。

冷风刮过机场，远处机库里的歼5掀开了帆布，一排银灰色的机头对着北方，像一群已经磨亮了刃的刀。

看着身边一批批、一架架不断起降的教练机，陈砚内心成就感油然而生。这群昨天还在飞螺旋桨雅克的年轻人，已经真正摸到了喷气式战机的操纵杆，再过不久，他们就要驾着这些飞机，飞上鸭绿江的天空。

1951年三月，第二批五百名学员再次入营，准备在第一批学员毕业后接替训练任务。四月二十日，第一批学员全部毕业，正式编入东大空军作战部队，开始战备值班。

其实早在这批学员毕业之前，已经有一批战机，先他们几个月离开西北，飞赴战场。入学后不久，一期学员们就发现，参加开学典礼时看到的很多教官团熟面孔，已经消失不见。

学员们不知道的是，就在他们刚完成理论课，转学初教6时，教官团里的65名教官、20架歼-6战斗机，连同40架歼5一起，已经转场胶东半岛的文登和沈阳于洪机场。

歼6突然东调，与当时的半岛战争局势变化有直接关系。

就在西北机场学员开学的那一天，也就是10月19日，联合国军在仁川登陆后已经大举北上，东线和西线先后占领咸兴、平壤。随后，麦克阿瑟改变原定作战计划，命令东西两线部队以最快速度向北推进。

也在同一天的晚上，已经换装的志愿军开始渡过马营水，秘密向龟城、泰川、球场、德川、五老里一线开进，志愿军入朝作战正式开始。

为了掩护志愿军后方补给线和重要目标，应对联合国军飞机对铁路、桥梁及兵站的频繁轰炸侦察，经过与燕京方面的商议，在东大喷气式飞行员没有训练出来之前，先由缅籍华人飞行员，驾驶歼5、歼-6进入前进机场战备待命。

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