第788章 鼓楼鳝鱼面的传承（1/2）

为了攻克高压自紧式法兰这个新难题，刘世炎带着王小军等五个徒弟，扎进了二机厂机加车间。

这一扎，就是三天三夜。

林振画出的图纸并不复杂，难的是把图纸上的尺寸，真正变成手里能用的东西。

高压法兰的梯形密封槽，既不能太深，也不能太浅；槽口角度稍有偏差，o型圈受压后就会向一侧挤出。

槽底还不能有明显刀痕，否则液压油一冲，细小的划痕就会变成泄漏通道。

可二机厂现有的设备，毕竟不是专门加工精密密封件的设备。

车间里那几台普通卧式车床，服役多年，导轨上满是岁月留下的磨痕。

主轴转速有限，进给精度也不算高。

想在这样的条件下加工出符合要求的密封槽，只能靠老师傅的经验，一点一点的往极限上逼。

钱朝玉亲自守在机床旁，先带人把刀架、尾座和主轴重新校了一遍。

量杠、百分表、塞尺轮番上阵，哪里有半丝偏差，就拆下来重新调整。

为了保证车削时工件不发生轻微偏摆，他们还专门做了定位芯轴和压紧工装，把法兰盘牢牢地固定在主轴上。

第一件试制品很快下了车。

刘世炎拿着样件，先用手指沿着槽底缓缓的摸了一圈，又对着灯光仔细的观察。

“这里有刀纹，不能用。”

钱朝玉接过来一看，眉头也拧了起来。

那道刀纹细得几乎肉眼难辨，若是普通法兰，自然算不上什么问题。

可这是六百兆帕级别的液压管路，任何一道看不见的缺陷，都可能在压力冲击下变成致命的裂口。

第一件，报废。

第二件，梯形槽的角度合格了，槽底却深了几道。

报废。

第三件，尺寸勉强过关，可法兰端面出现了轻微的跳动。

还是报废。

十几个法兰盘，就这样堆在了车间角落里。

它们有的槽口不合格，有的端面不平，有的在检测时出现了肉眼难见的毛刺。

王小军看着那堆废料，心疼得直咧嘴。

“师傅，这么下去，钢料可不够用了。”

刘世炎头也没抬，正用千分尺测量一只新加工的法兰。

“钢料没了还能再领，命没了，就什么都没了。”

一句话，把所有人的牢骚都压了回去。

林振也曾过来几次。

他并未替刘世炎直接做决断，也不拿后世那些严苛精密的工业指标去硬套眼下陈旧的设备，只是挽起袖子，同钱朝玉、曾石聚在工作台前，拿着笔记本把每一件废品的缺陷细节、受力位置逐项梳理清楚，详细记录在册。

有人以为这是单纯的加工问题，林振却指出，刀具磨损、装夹受力、切削温度和测量误差，都会叠加到最后的密封效果上。

于是，他们调整了工序。

先粗车外圆和端面，再半精车密封槽，最后更换专用精车刀，降低进给量，采用断续退刀的方式收尾。

每加工一件，都要停机冷却，等工件温度恢复后再复测尺寸。

方法笨，却有效。

经过十几次试验，他们终于摸索出了一套适合现有设备的加工工艺。

加工出来的梯形槽，尺寸误差控制在了图纸允许范围内，槽底也达到了密封所需的光洁程度。

可法兰盘只是第一关。

真正让刘世炎头疼的，是把法兰焊接到厚壁管上。

法兰本身经过车削后，端面平整，可一旦承受焊接高温，金属受热膨胀、冷却收缩，端面就有可能发生细微翘曲。

哪怕只是几根头发丝的偏差，装上o型圈后，也会造成局部受力不均。

刘世炎不敢大意。

他先做了几套临时夹具，把法兰和管口固定在同一条中心线上，再安排四点对称定位焊。

正式焊接时，他们分成几段，按照相对位置交替施焊，让热量尽可能均匀的分散开。

每焊完一段，就停下来观察变形情况。

焊前预热温度不能太低，否则容易产生裂纹；也不能太高，否则焊接热影响区扩大，法兰端面更容易变形。

层间温度、焊条烘干、收弧填坑，一个步骤都不能省。

刘世炎把所有参数记在旧笔记本上，改一个，测一次；再改一个，再测一次。

王小军和几个师兄弟跟着师傅一起熬。

困了，就在车间角落里靠着麻袋眯一会儿；饿了，就啃几口干馒头，喝两口搪瓷缸里的凉开水。

车间里昼夜不停，电焊弧光一闪一闪，映得每个人的脸忽明忽暗。

第四天凌晨，第一件完整样品终于从焊接工位上卸了下来。

刘世炎亲自带人进行了尺寸复测。

法兰端面平行度合格，中心线没有明显偏移，密封槽也没有因焊接产生肉眼可见的变形。

而后，样品被送进试压工位。

压力一级一级的往上升。

一百兆帕，三百兆帕，五百兆帕……

所有人都盯着压力表和法兰结合面，连呼吸都下意识的放轻了。

当指针停在六百五十兆帕的位置时，整个车间安静得只剩下油泵低沉的轰鸣。

一分钟过去。

没有渗油。

五分钟过去。

仍旧没有渗油。

刘世炎这才缓缓的吐出一口气。

本章未完，点击下一页继续阅读。