第587章 针对「骗补」的补丁（1/2）

“我强烈建议，补贴资金的发放，从『事前拨付』，改为『事后清算』！”

马宇腾的声音斩钉截铁。

“我的具体想法是，任何一台新能源汽车销售出去后，並不能立刻申领全额补贴。它必须在完成上牌，並接入由国家牵头建立的统一数据监测平台后，累计正常行驶达到一万公里，生產企业才能申领到全部补贴款项。”

“同时，建立全国统一的动力电池编码溯源系统。每一块电池从出厂到装车，再到最终报废回收，都必须有唯一的身份id，与车架號绑定，全程可追溯。严禁任何形式的拆装、倒卖。”

“最后，对於地方政府的配套补贴，国家应出台指导意见，严控补贴总额，避免因为地方保护主义，导致市场出现恶性竞爭和新的不公平。”

整个会议室，陷入了比之前任何一次都更加彻底的死寂。

如果说，之前的“按度电补贴”和“续航里程门槛”，只是技术路线和利益分配的博弈。

那么马宇腾此刻提出的“事后清算”、“三万公里门槛”、“电池溯源”，则像一把锋利无比的手术刀，精准地切向了未来可能出现的“骗补”现象。

在场的企业负责人，一个个面面相覷，心中翻起了惊涛骇浪。

他们没想到马宇腾居然能想出如此滴水不漏、直指要害的监管方案。

这个年轻人，他的眼光，到底看到了多远的地方

主席台上的万刚，原本一直保持著沉稳姿態的身体，此刻也忍不住微微前倾。

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他看著马宇腾，眼神里第一次露出了毫不掩饰的震惊和激赏。

他作为政策的推动者，当然也考虑过资金监管的问题，但思路大多还停留在加强审计、严格审批的传统模式上。

而马宇腾提出的这一整套方案，完全是另一个维度的思考。

它利用技术手段，从源头上构建了一个防范体系，將监管逻辑从“相信你不会作恶”，变成了“你无法作恶”。

这才是真正高明的顶层设计！

马宇腾的目光，最后落回到了一脸猪肝色的张庆友和胡军原身上。

他微微一笑，语气却变得前所未有的锐利。

“刚才张董和胡董提到，电动技术还不成熟，是冒险。这一点，我部分同意。任何新技术的推广，都伴隨著风险。”

“但是，”他话锋一转，声音陡然拔高。

“面对风险，是选择因噎废食，退回舒適区，还是选择直面挑战，主动掌控风险我想，这正是一个企业，乃至一个產业，有没有未来的根本区別。”

“我们雷霆汽车，从『紫霄』到『秦d』，再到纯电动的『b1』大巴，一路走来，踩过的坑，解决过的技术难题，数不胜数。我们確实在电动技术方面，积累了一些微不足道的经验和心得。”

他环视全场，每一个字都像一颗投入湖面的石子，激起层层涟漪。

“为了能让整个行业少走一些弯路，共同把產业做大做强。我今天在这里可以表个態。”

“我们雷霆汽车，愿意將目前已经取得的所有关於新能源汽车的核心基础专利，以合理、非歧视的原则，进行开源或者授权。”

“我们欢迎，任何一家真正有志於投入资源，自主研发新能源汽车產品的同行，前来与我们交流合作。”

马宇腾的这番话，比之前任何一个提议，都更像一颗真正的重磅炸弹，在所有人的脑海里轰然炸响！

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