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第444章 技术联盟上桌(2/2)

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许东林仍然不放。

“陈司长,我必须强调,这些材料都不能降低长鹏安全测试门槛。”

邱专家也抬起头:“这点我赞同。技术联盟不能替代准入测试。”

段专家看着抽样记录:“但它能说明,清河不是只靠地方组织力硬撑。”

两位专家第一次出现明显分歧。

邱专家看重安全硬约束。

段专家看重运营场景和补短板路径。

陈怀远没有马上调和。

他让秘书把两边意见都记下。

“周远航。”他忽然点名。

周远航立刻坐直。

“在。”

“长鹏工程能力自评,是你写的?”

“是。”

“你写,长鹏缺乏成熟车企级流程化质量体系。”

“是。”

“不怕这句话被华鼎拿去?”

周远航看了许东林一眼。

“怕。但这是事实。”

“那你凭什么要求继续评价?”

周远航手心都是汗。

他停了几秒,说:“因为我们有真实运营反馈闭环。司机投诉能进工单,工单能进研发,整改能回到服务点。我们缺成熟流程,但不是没有数据基础。”

陈怀远继续问:“如果大众不合作呢?”

周远航咬牙。

“那也要补。请别的顾问,学别的体系,自己建流程。只是会慢。”

陈怀远看了他一会儿,点点头。

“坐。”

周远航坐下后,后背都湿了。

陈怀远又看向赵明华。

“运营系统和质量体系怎么接?”

赵明华没想到会点到自己。

他赶紧站起来。

“现在运营系统主要服务派单,补能,司机结算,故障报修。下一步可以把司机投诉,延误原因,急单替补,补能排队,和车辆工单打通。”

段专家问:“谁负责判定运营问题和技术问题边界?”

赵明华卡了一下。

“目前是平台先判。”

“平台如果为了少赔钱,把技术问题判成司机问题呢?”

赵明华脸红了。

“这确实有风险。”

苏清瑜接过话。

“可以建立三方复核。平台,售后,监管账户共同确认。涉及司机收入损失的,先垫付,后追责。”

罗观察员抬头追问:“三方复核要有时限。不能拖到司机月供逾期。”

齐学斌等对方话音落下,才道:“二十四小时内出临时判定,七天内出责任判定。”

陈怀远问:“能做到?”

赵明华咬牙。

“能先在清河做到。”

陈怀远抬头扫过会场:“写清楚,清河范围内试行,不外推。”

秘书记录。

许东林看着这一条,脸色更差。

他原本希望专家组看到清河粗糙后,直接把材料踢出去。

可现在清河每暴露一个问题,就生成一个约束。

约束越多,清河越不像在讨政策。

反而像在提供规则草稿。

梁雨薇远程发来一条书面意见。

陈怀远让秘书读。

“华鼎认为,技术联盟材料若进入补充论证,必须同时标注三项风险。一,股权合作不等于技术成熟。二,外方许可不等于体系落地。三,县域运营闭环不等于车辆安全合格。”

邱专家硬声道:“这三项我同意。”

段专家也把话接上:“可以写。”

齐学斌沉默片刻,开口:“清河也同意写。”

许东林皱眉。

“你们又同意?”

齐学斌等对方话音落下,才道:“这三句话本来就对。”

陈怀远看了他一眼。

“那你补一句。”

齐学斌没有绕弯,直接道:“清河同时建议再写三项。真实问题不等于没有评价价值。补短板路径不等于成果,但可以作为持续观察条件。县域场景不等于低标准,应当对应独立的补充指标。”

会议室再一次安静。

秘书抬头看陈怀远。

陈怀远敲了敲桌面:“都记。”

邱专家把笔放下。

“我再加一条。所有补短板路径,都要对应退出条件。”

齐学斌等对方话音落下,才道:“同意。”

许东林马上追问:“什么退出条件?”

邱专家盯着电池包那一栏:“第三方极端测试不过,退出。质量体系阶段目标连续两次达不到,退出。雨天快充同类故障反复出现且无法解释,退出。司机补贴和监管账户造假,退出。”

段专家补充:“原始工单不开放,也退出。”

罗观察员盯着监管账户页:“金融风险转嫁给司机,也退出。”

会议室里的空气沉了下来。

这些条件写进去,清河拿到的就不是护身符。

是更重的绳索。

周远航看向齐学斌。

齐学斌没有犹豫。

“清河接受。”

许东林反而有些不适应。

“齐书记,你知不知道这些条件一旦写进去,清河后面任何一次出问题,都可能被踢出观察?”

齐学斌没有绕弯,直接道:“知道。”

“那你还接受?”

“不接受退出条件,补充评价就会变成地方保护。”齐学斌说,“清河不能靠地方保护进国家规则。”

陈怀远看着他。

“这句话也记。”

秘书继续写。

周远航心里一阵发紧。

他知道自己以后没有退路了。

比亚迪能帮电池。

大众能帮流程。

星光基金能帮钱和合规。

可车最终还是长鹏造。

清河把路争出来,也把刀架到了长鹏自己脖子上。

这才是真正上桌的代价。

周远航压低声音:“我回去就拆清单。”

齐学斌看了他一眼。

“别给我看,给测试和司机看。”

周远航点头,声音低了下去。

“我明白。”

也认账。

认罚。

许东林看着这场问答,脸色有些沉。

他发现,清河最难打的不是它没有问题。

恰恰是它承认问题。

承认之后,还把问题和补法一起摊开。

会议持续到夜里十点。

最后,陈怀远做了小结。

“比亚迪电池安全联合攻关材料,可以进入补充论证附件。前提是标注预研和待验证,不得表述为成熟量产成果。”

秘书记录。

“大众技术许可和联合工程中心材料,可以进入质量体系补强附件。前提是标注意向边界,不得表述为已落地合作。”

秘书继续记录。

“清河必须补充第三方实验室计划,极端工况验证计划,质量体系阶段目标和持续里程跟踪机制。”

邱专家点头。

段专家也点头。

许东林盯着草案:“协会保留意见。”

陈怀远看向他。

“可以保留。写进记录。”

许东林没再说。

技术联盟上桌了。

不是作为胜利成果。

而是作为更重的约束。

散会前,邱专家把比亚迪电池路线和大众质量体系清单放在一起。

他抬头问齐学斌:“现在,说说你为什么认为县域场景值得国家单独写一条规则。”

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