第454章 我做大的蛋糕（1/2）
回到宾馆时，已经快十一点。
苏清瑜没有休息。
房间桌上摊着三份文件。
平台正文。
控制权附件。
她自己整理的风险清单。
齐学斌推门进来，苏清瑜抬头看了他一眼。
“沙书记劝你了？”
齐学斌把外套搭在椅背上。
“劝得很认真。”
“让你让一点？”
“嗯。”
苏清瑜没有露出意外。
她把一杯温水推过去。
“他得没错。”
齐学斌坐下，喝了一口水。
“你也劝我？”
“我劝你先把账算清楚。”
苏清瑜把风险清单转到他面前。
“这是我拆出来的七个控制点。专利池，技术委员会，统一销售，监管账户，数据接口，董事会特别否决，重大事项审核。”
齐学斌低头看。
每一项
专利池会影响技术路线。
技术委员会会拖慢迭代。
统一销售会改写县域节奏。
监管账户会影响司机补贴和风控池。
数据接口会让清河营运样本失去独立边界。
特别否决会锁住董事会。
重大事项审核会卡海外合作和供应商调整。
苏清瑜道：“这不是简单拿股权。股权可以谈，收益可以谈，可这些接口一旦交出去，长鹏名义上还在，实际每一步都要等别人点头。”
齐学斌翻到第二页。
“他们会给清河基地，给订单，给政绩。”
“没错。”
“还会给比亚迪供货份额。”
“也会给。”
“所以很诱人。”
苏清瑜看着他。
“最危险的交易，从来不是只拿不给。它一定给你好处，而且给得很漂亮。”
齐学斌笑了一下。
“你这句话，应该去给清河干部上课。”
“少打岔。”
她把笔递给他。
“沙书记最后问你什么？”
齐学斌拿着笔，没有写。
过了一会儿才道：“他问我，如果国内这道门真关上了，清河这十年心血，用什么接住。”
苏清瑜安静下来。
这确实是最难的问题。
不是齐学斌硬不硬。
也不是华鼎坏不坏。
而是清河背后的工人，司机，配套厂，干部，财政，监管账户，都要有去处。
过了片刻，她问道：“你怎么答的？”
“我会想清楚。”
“那现在想清楚了吗？”
齐学斌看向桌上的文件。
“我想起前世的新能源汽车市场。”
苏清瑜没有打断。
齐学斌很少这样直接提前世。
“这个时期，国内新能源汽车市场乱得很。技术不够成熟，资本很急，政策在试探，地方政府想要政绩，金融机构想要安全出口，既得利益集团想要通道。每个人都自己为了产业，可每个人都想把刀拿在自己手里。”
他把平台附件翻开。
“清河提前跑出了县域样本，长鹏提前把车扔到真实运营里，比亚迪提前和我们形成路线分工，这些都把原来的时间线推乱了。”
“所以利益也提前围上来了。”
“对。”
齐学斌看着她。
“他们不会允许一个地方特区，一个还没完全成熟的车企，一个不受他们控制的资金账户，带着司机和县城样本直接往全国跑。”
苏清瑜轻声道：“那你还想往全国跑吗？”
齐学斌没有马上答。
桌上的手机忽然震动。
是周远航。
齐学斌接通。
“。”
周远航那边有车间噪音。
“齐书记，比亚迪工程师看完雨天快充封存车了，建议同批次三十七台全部做密封复检，风险分级明早出。”
“车间能接住吗？”
“能。就是得加班。”
“工人情绪呢？”
周远航停了一下。
“挺住了。老李，既然人家真来挑毛病，那就别怕脏车。”
齐学斌眼神缓了些。
“告诉他们，不用等燕京这边消息，整改照常。”
“明白。”
周远航迟疑道：“齐书记，外面是不是又有麻烦？”
齐学斌道：“你先管车。”
周远航在那头沉默两秒。
“好。车这边，不掉链子。”
电话挂断。
苏清瑜看着他。
“你看，这就是沙书记问你的那群人。”
齐学斌把手机放下。
很快，赵明华也发来一组照片。
长鹏车间夜班灯火通明。
工人围着问题车。
比亚迪工程师蹲在充电口旁。
老李拿着工单站在边上，脸上看不出疲惫，只有一股硬撑着往前顶的劲。
还有一张，是曹司机在快充站旁边签补贴确认单。
赵明华附了一行话。
“司机端告知已发，不写获批，不写试点成功，只写持续评价，补贴规则不变。”
齐学斌看了很久。
苏清瑜没有催。
房间里只剩纸页翻动声。
过了一会儿，齐学斌把照片放大，又缩。
“蛋糕做得大，是清河的本事。”
苏清瑜看着他。
齐学斌声音不高，却一字一句很稳。
“可清河做大蛋糕，目的不是让华鼎，平台和那些利益集团拿刀来切。我们做这个东西，要给社会吃，给全国人民吃，给那些凌晨要去医院的人，给靠车养家的司机，给车间里熬夜的工人，给愿意认真做配套的厂吃。”
他指了指附件。
“他们清河独占。我从来没想独占。标准可以共享，经验可以开放，非敏感数据可以进国家评价，监管可以更严。”
“控制权呢？”
“不能交。”
苏清瑜眼神很安静。
“你知道这意味着什么。”
“知道。”
“国内全国推广可能会被拖很久。”
“知道。”
“金融授信，认证，供应链都会有压力。”
“知道。”
“外面会你孩子气，会你掀桌，会你不成熟。甚至清河内部也会有人怕。”
齐学斌把平台方案合上。
“那也比把他们卖了强。”
苏清瑜沉默片刻。
“最坏打算是什么？”
齐学斌抬头。
“国内这张桌子，如果必须用控制权换上桌资格，那就先不坐。”
这句话终于了地。
苏清瑜没有震惊。
她像是早就等着他亲口出来。
“车往哪里去？”
齐学斌没有立刻。
他走到窗前，看着燕京夜色。
前世的记忆在脑子里翻涌。
国内市场会爆发。
但不是现在。
现在这张桌子上，技术，资本，政策和利益纠缠太深。
清河如果硬冲全国大盘，就会被人按在桌上拆。
可世界很大。
出租车公司，网约车车队，低成本营运市场，巴西，欧洲，东南亚，一些城市需要的不是概念车，需要的是能跑，能修，能省钱的营运车辆。
当然，那条路同样不轻松。
认证，物流，售后，语言，法律，保险，汇率，每一项都能要命。
但至少，那是一张新桌。
齐学斌转身。
“国外。”
苏清瑜手里的笔停住。
“具体。”
“先不订单，也不市场打通。只样车，真实运营，出租车公司，地方车队，低成本营运场景。我们不去讲故事，只让车跑。”
“欧洲？”
“可以。巴西也可以。美国也可以先看技术合作和展示，不急着卖。”
“大众那边？”
“用技术研究，底盘反馈，质量提升做掩护。明面上仍然是技术合作和海外顾问，暗线找真实运营方试车。”
苏清瑜低头记了几行。
“样车数量？”
“少。不能多。”
“渠道？”
“你来做。星光基金海外线，不能牵清河公文口。所有合规留痕要做足，但国内这边不能提前知道。”
苏清瑜抬头。
“你担心国内压力转向出口，港口，外汇和认证？”
“对。”
“那我离开清河，会被人误会。”
齐学斌看着她。
苏清瑜笑了一下，很淡。
“别人会以为我对你失望了。”
“委屈你。”
“这点委屈算什么。”
她把文件合上。
“只是你要想清楚，出海不能当成逃。国外的人不会因为你是齐学斌就买账。他们只看车坏不坏，售后快不快，合同能不能执行。”
“所以才要你去。”
“我去可以，但清河内部怎么办？”
齐学斌把赵明华发来的照片推给她看。
“照常生产，照常复检，照常补短板。外界可以以为我放弃新能源汽车。只要车间不停，技术不停，账不停，路就没断。”
苏清瑜看着照片里的工人。
“你这算不算真的要掀桌？”
齐学斌摇头。
“桌子如果摆歪了，我不坐。车还是要造，路还是要修。”
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