第44章 接力运输（上）（1/2）

价格战打赢了，天威镖局缩回了老巢，平安物流的客户比之前多了一倍。但林逸风坐在办公室里，盯着地图上的路线，眉头紧锁。

老李端着茶进来，看到他的表情，忍不住问：“林哥，又怎么了？价格战打赢了，客户也回来了，您还不高兴？”

“不是不高兴。”林逸风指着地图上从省城到苏城的那条路，“你看，这段路五百里，马车要走三天。三天，太长了。”

“那怎么办？总不能飞过去吧？”

林逸风没有回答。他的目光落在地图上的几个小圆点上——那是沿途的驿站。每隔五十里就有一个驿站，供官府的公文传递和官员换马。驿卒骑着快马，一站接一站地跑，五百里路一天就能到。

如果他的货也能像官府的公文一样，一站接一站地接力运送呢？

“老李，你听说过‘接力’吗？”

“接力？就是赛跑的那种接力？”

“对。赛跑的接力，一个人跑一段，把棒交给下一个人。下一个人接着跑，再交给下一个人。这样跑得最快。”

老李想了想，眼睛亮了：“林哥，您是说，让马车也接力？”

“对。”林逸风站起来，走到地图前，“从省城到苏城，五百里路，中间有十个驿站。我们在每一个驿站设一个转运点。第一辆马车从省城出发，拉到第一个驿站，五十里。货卸下来，换一辆马车，继续拉。第一辆马车掉头回去，拉下一批货。第二辆马车拉到第二个驿站，再换第三辆。这样接力下去，一天就能到。”

老李在心里算了一笔账：一辆马车跑全程，五百里，要三天。接力的话，每一辆马车只跑五十里，一天能跑两个来回。速度快了三倍，效率高了三倍。

“林哥，这个办法好！但有一个问题。”

“什么问题？”

“驿站。官府的驿站不给咱们用。咱们得自己建。”

“那就建。”林逸风从抽屉里拿出一张纸，写了几行字，“在省城到苏城的官道上，每隔五十里建一个转运点。不用建得多豪华，几间房子，一个院子，能停马车、能存货物就行。”

老李算了一笔账：十个转运点，每个造价一百两，一共一千两。加上人工、马匹、车辆，一共两千两。两千两，对于现在的平安商行来说，不算什么。

“林哥，我这就去办。”

转运点的建设比林逸风预想的要快。不到一个月，十个转运点就建好了。每个转运点配备了五辆马车、十个车夫、五个装卸工。车夫只跑五十里，路熟、人熟、马熟，效率极高。

接力运输实施后，从省城到苏城的运输时间从三天缩短到了一天。

苏城分店的掌柜高兴得合不拢嘴：“林哥，以前货从省城到苏城要三天，客户等不及，老去别家买。现在一天就到，客户再也不跑了！”

林逸风笑了。“不止快，成本也降了。”

老李算了一笔账：以前一辆马车跑全程，五百里，要三天，马要吃草料，人要吃饭住店，成本高。现在接力，每辆马车只跑五十里，当天去当天回，不用住店，马也不用多喂，成本降了一大半。

“林哥，成本降了四成！以前运一趟货要十两银子，现在只要六两！”

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