第72章 少了六里路（2/2）

河滩西侧一棵枯柳的树皮被磨去巴掌大一块，离地高度与黑仓车辙所用窄车轮毂接近。再往前，碎石缝里卡着一缕带桐油味的麻丝，纤维颜色与秤梁油纸外污相近，却不能据此认作同车。

一里外，河滩分成两岔。

东岔接回公开旧道，西岔钻进低坡。西岔入口横着一排自然落石，车过不去。石后却有两道被水冲浅的平槽，宽度正好容四尺六寸车轮。

落石是旧的，槽痕在石后，说明车辆并非从眼前入口进入。河床还存在别的下口。

阿娜依带来的白狼川向导蹲下闻了闻泥：“这

没人据此宣称地下有路。

一根长杆从石缝探下去，约三尺碰到硬面。杆头带回细灰，不是湿土。低坡可能有塌陷旧涵，也可能只是石层空腔。开挖会毁掉现有槽痕，还可能引塌，查验组只封住石缝，标下方位。

回城后，第三份记录补上差值。

黑仓墙痕的十一组日期、车脚簿十一笔日期和草料领用车数彼此对应；公开旧图与北岔实测支持北埠到黑仓三十七里；车脚簿稳定写三十一里。差值不是某一日误记，而是十一趟都少六里。

这意味着每趟都有一个固定环节未写。

如果原车在三十一里处卸货，那里便是未登记转运点；如果走隐路，隐路入口或出口也在公开里程之外。两种情况都需要第二批车或第二段道路，才能让相同车数最终出现在黑仓墙上。

查粮案的人开始核本地窄车。

归雁现有能用的四尺五寸至四尺七寸双轮车共二十九辆。十二辆属边村，九辆属商户，五辆挂军仓旧号，三辆无主待修。八月初六当天，有十七辆在墙工、取水和运沙账上留下去向；六辆报坏未动；余下六辆没有当日记录。

没有记录不等于去了黑仓。

其中两辆车轴已经拆下多日，一辆轮径不合黑仓深辙，真正需要核问的只剩三辆。车主分别是韩家旁支、军户遗孀和县衙旧车夫。三家先收到同样的到场通知，不因身份不同先搜一家。

三辆车都推到北门硬地查验。

韩家旁支的车轮距四尺七寸，左轮新补过两块榆木牙。补牙边缘没有泥膜，车轴却有雨前新添的油。车主承认八月初六借给两名草料商去南坡运柴，拿出十二捆柴的收货签；签上两名见证都在城内，却只能证明柴进城，不能证明车全程只走南坡。

县衙旧车夫的车轮距四尺五寸，右轮外沿有一道连续缺口。若它进入黑仓，侧门深辙应每转一周留下重复切痕。现场拓图没有相同缺口，暂列不合，但不删除其当日去向空白。

军户遗孀马氏的车最接近，轮距四尺六寸，掌高与侧门辙深也合。她没有否认借车，只拿出一张军仓领车木签。

木签写八月初六卯前领、申末还，与黑仓最后七车的时辰相近。领车人一栏是她丈夫高成武，押记为军需房旧印。

“他领不了车。”马氏说。

高成武两年前死在石羊口，她亲自收过骨灰，也领过一半抚恤粮。木签上的指印不是她的，车却确实在初六清晨被一名穿旧军褂的人牵走。对方说军仓补做遗物登记，出示的领签上已经写好亡夫姓名。

她怕拒借会被追回抚恤，没有到仓房核问。

车在申末还回，轮上沾着灰白细泥，车厢扫得很净，只剩一截红线。马氏拿红线补过鞋底，剩余部分早已丢弃。她的口述能解释车去了黑仓的可能，却没有看见装粮、河床或牵车人的脸。

三辆车均暂留原主院中双封。封车不是收车，若其承担日常取水或生计，议事组须另给替代工具；马氏也不因亡夫姓名被冒用而失去军眷粮。

沈砚白把高成武的名字另抄一栏。北四七副页已经有死去的许伯山签收，如今黑仓近月车脚又借死人领车。两处是否同一套名册，还要逐项对军籍、抚恤和军仓支领，不能因“死人”二字便合成一案。

北门外的七十六辆乙字赈粮车也被纳入轮距比对，但它们仍停在青崖沟十里外，归雁不派人闯营量轮。已有前四十辆验收图可查：轮距多在五尺以上，与黑仓窄辙不合。后队是否另有窄车，只能继续远望或要求对方按指定车号送样，不能靠猜。

日落前，沈砚白把公开水程副图挂上钟楼。

图很粗。季河在北埠以下画成一道弯曲蓝线，到石羊旧渡转灰，旁注“承熙十年夏涸”。灰线继续向南，穿过归雁北岔东侧，最后消失在军马草场边。

马会年把实测的北岔至黑仓六里覆在图上，又把车脚簿三十一里的终点从北埠向南量出。

那一点没有仓，没有驿，也没有村。

正落在灰色河线上。

沈砺安一直坐在公示绳外。他看见那段灰线时，手指忽然攥紧膝上的衣料。

沈棠宁没有替他遮掩。

“父亲，你去过那里？”

“没有。”沈砺安答得很慢，“我见过另一张图。”

“哪里不同？”

他望着公开副图上那六里灰线，脸色比昨日开黑仓时更差。

“这里不该画成干河。”

承熙十年以后，官图把它记为干涸。

可少掉的六里路，正从这段干河床里穿过去。