第260章 进军新能源汽车，特斯拉还在PPT阶段（2/2）

帕洛阿托市一条偏僻的街道拐角处。

三个年轻人刚刚租下一间不到六十平米的旧车库，门口挂着一块简陋的木牌——特斯拉汽车。

屋里连一台像样的数控机床都没有。

几台二手电脑前，几个人正忙着用办公软件绘制名为“Roadster”的概念幻灯片。

他们甚至还没决定好到底是用五千节笔记本电池串联，还是继续去求通用汽车施舍淘汰的技术图纸。

华尔街的各大风投机构把特斯拉的商业计划书扔进纸篓。

丰田与通用刚把早期的电动车项目全部关停，拆解封存，在媒体上宣称电池驱动汽车纯属痴人说梦。

而在莞城的地下车间里。

这台名为“凛冬EV-01”的纯电轿跑，已经彻底完成了物理层面的全自研总装。

楚晚晴敲击了一下回车键。

电脑屏幕上跳出三组整车域控制器的通讯波形。

“动力总成毫秒级响应，自研电控芯片每秒可以进行两万次扭矩分配计算。”

楚晚晴抬手推正黑框眼镜。

“只要轮胎抓地力有一丝波动，单个电机的输出功率能在零点零零五秒内完成修正。”

贺凛伸手按在冰凉的碳纤维车顶上。

掌心能清晰触碰到复合材料硬朗的质感。

“固态电池的循环寿命测试过了？”

贺凛开口，声音平静。

“三千次满充满放，容量衰减低于百分之三。”

楚晚晴合上电脑屏幕。

“单次充电实际续航里程，标准工况下可以跑八百五十公里。”

底盘下方的敲击声停了下来。

陈默拧紧螺栓，从底盘下滑出来，将钥匙递给贺凛：“老板，去试车场拉一把极速？”