第103章 陈屹想把片名改掉（1/2）

停资第五天，陈屹找到一家愿意接盘的公司。

行山影业，过去三年做过七部中成本电影，六部赚钱。唯一亏损的那部拿了两个奖，因此项目介绍里也写得很好看。

负责人梁拓约他们在排练室见面。

他五十岁左右，进门先绕着假公交看了一圈，摸了摸没刷完的右侧车身：“这个能真开吗？”

“不能。”陈屹。

“那外景还是要租车。”

“要。”

“租几天？”

“原计划二十二天。”

梁拓皱眉：“太多。十二天以内能谈。”

唐栀坐在最后一排，没有接话。她直到半时前才知道这场会。陈屹只在群里有新投资方，没提双方已经谈到第三版方案。

行山愿意投一千四百万，接手后续制作与发行，承担泊岸暂停部分造成的缺口，也不追究此前已经花掉的搭景和筹备成本。

条件写在六页意向书里。

第一，孟春玲重新选角。方蕙优先，若档期不合，罗真和孟晓都可以谈。唐栀保留联合出品人与监制署名，可客串孟春玲成年女儿。

第二，增加一条约二十分钟的感情线。县城修车工郑为民是孟春玲年轻时没能在一起的人，末班车取消前夜上车，两个人沿旧路线走完最后一程。

第三，片名由《夜班车》改为《夜路有你》。

唐栀看到第三条，先问：“谁起的？”

梁拓笑了一下：“暂定。平台测试里这个点击最高。《夜班车》容易让人以为是惊悚片。”

“那《夜路有你》像什么？”

“有情感、有陪伴，观众知道自己来看什么。”

“原故事里郑为民只有两场。他上车是来修刹车，不是来陪她走最后一程。”

“两场可以长成一条线。四十多岁的女人也有爱情，不是坏事。”

“当然不是坏事。”唐栀把意向书放下，“可她为什么非要在最后一班车上遇见旧情人？”

“因为电影需要一个观众愿意跟的关系。”

“她跟吴、跟每天坐车的人、跟这条要被取消的路线都不是关系？”

“是。但比较散。”

梁拓并不觉得自己在冒犯她。他甚至认真建议，郑为民可以找一位票房稳定的男演员，年龄比孟春玲两三岁，不写拯救，只写两个人错过以后重新选择。

“市场上成熟爱情不多，这也是卖点。”

念一坐在门边，听到“重新选择”时看了一眼唐栀。

唐栀没有被这几个听起来正确的字服。

“导演同意？”她问。

陈屹道：“我同意先谈。”

“第三版都做了，叫先谈？”

“前两版条件更差。”

“还有什么？”

“第一版要把乔蓁也换掉。第二版要你退出出品名单。”

“所以我该谢谢你替我保住客串女儿？”

梁拓看出两人要吵，把意向书合上：“不用今天答。二十四时。我们对陈导的分镜和剧本基础都认可，条件不是故意为难，是要确保一千四百万有回收可能。”

他站起来，又补了一句：“唐老师，你继续演，项目现在的负面关联太重。这个不只是一家公司的判断。”

“我知道。”

“知道就好谈。”

“知道不等于同意。”

“也行。”

梁拓没有再劝，带人离开。

门关上以后，唐栀把六页意向书摔到驾驶台上。

“你背着我卖电影？”

“意向，不是卖。”

“连片名都改好了。”

“我没同意《夜路有你》。我提过《最后一班》。”

唐栀盯着他：“所以你确实在帮他们起新名字。”

陈屹大概也觉得这句没法辩，索性道：“对。”

“你不是不增加爱情线？”

“我原版不需要。现在原版没钱。”

“所以没钱就随便改？”

“不是随便。我看过他们的方案，郑为民可以不承担救人功能，结尾也不复合，只让两个人把当年的事开。”

“开以后呢？”

“各自下车。”

“那为什么要二十分钟？”

“因为一千四百万。”

唐栀气得笑了：“陈屹，你终于肯把每分钟卖多少钱算清楚了。”

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