第699章 渔船的建造进度（1/2）

东野朔的两艘六千八百吨级综合加工母船，差不多是去年这个时候订购的。

历经将近一整年的施工，船体的主体骨架基本位成型。

眼下工人们正忙着对整体钢架做进一步加固焊接，同时推进内部舱室的分隔搭建，一个个隔离舱，冷冻舱、加工车间、船员休息舱的轮廓，都在巨大的骨架之内显现出来。

不得不，这艘船实在太过庞大，亲眼所见，带来的冲击远非纸面的吨位数字可比。

伫立在这巨型船坞之中，面对着这钢铁铸就的庞然大物，人心底会生出一种复杂的感受。

这是近代工业科技凝结的成果，冰冷厚重的钢材，被组合成能够驰骋远洋的巨舰。

人站在巍峨的船体之下，能感觉到自己是多么渺，可正是无数渺的人，凭借智慧与双手，又造就出这般宏伟造物，这便是人的伟大之处。

东野朔站在一旁，望着层层延展的钢梁骨架，心中颇为触动。

冈田课长在一旁适时开口，语气带着几分自豪：

东野先生，两艘母船的施工进度大致相当。主体结构已然稳固，接下来便会逐步铺设船体外板，而后再装配冷冻机组、水产加工流水线等一系列核心设备。大致到明年这个时候，您就可以指挥它们驰骋远海，投入到远洋捕捞作业当中了。”

“明年能够按时交付吗？我看余下的工序还有很多。”东野朔开口问道。

冈田课长连忙回道：

“船体主体建造才是最耗费工时的环节，这直接关乎整艘船只的结构强度与航行安全。如今骨架大局已定，后续工序虽依旧繁琐，但技术流程相对成熟简单。我们会优先调配厂里最熟练的工人，必要时加班赶工，明年按期交付是没有问题的。”

本章未完，点击下一页继续阅读。