第714章 收购船厂的进度（2/2）

鞋跟纤细，衬得腿线条紧致修长，每一步下，裙摆都跟着晃荡，身姿舒展动人，身后的东野朔恰好能将这一幕尽收眼底。

该不，还挺管用的。

东野朔见到笠原雅人后，首先问的，便是水野早苗怎么没派去根室，到现在还留在东京。

笠原雅人解释道：“按照制度，普通职员会轮流派驻根室那边，分成两批，每一批在当地待一个月，期满就回东京休整。水野目前负责前台接待，业务能力不行，再加上她新婚不久，人事部门便出于人性化考量，暂时没有把她放进派驻名单里。”

“那不行啊。”

东野朔摇摇头，语气听似平和，却带着不容置喙的分量，“怎么能这样区别对待？会社要一视同仁，别人轮得到，她也该轮到，安排她去根室。”

“可如果她心里抗拒，不愿意过去呢……”

笠原雅人话到一半，抬眼对上东野朔的目光，愣了一下，随即若有所悟，“哦，我明白了。”

“对，就是我安排的就行。她肯定愿意去。”

东野朔淡淡了一句，随即不再提她，问起收购船厂的正事。

笠原雅人赶紧收敛了脸上那点微妙的笑意，从办公桌上翻出几份文件，正色道，

“这是这几天我筛选出来、条件比较合适的几家待售船厂。我已经实地考察过，资料信息基本属实。另外还有两家在川崎，约好了今天去看的，本来打算看完回来整理完整报告，再向社长大人您汇报。”

东野朔微微颔首，对笠原雅人的办事效率相当满意。

才几天时间，就筛选出这么多，这份行动力真值得表扬。

他接过文件看了看。

拢共四家船厂的资料，资质各不相同，各有优劣。

其中有老船厂，因经营不善、资金链断裂、时代转型滞后等种种问题陷入连年亏损，最终无奈挂牌出售。

也有成不过数年、设备崭新、硬件先进的新兴船厂，尚未站稳脚跟便陷入经营困境。

眼下的日本造船业，正妥妥处在千载难逢的黄金发展期。

捕捞业飞速崛起，各类吨位的捕捞船订单爆棚，渔船市场需求常年居高不下、供不应求。

除此之外，沿海城际客运轮渡、近海货运、远洋商贸货船的订单也同步暴涨，市场热度一路攀升。

究其根本，是全国经济整体上行、工业化进程高速推进的大势所致。

众所周知，工业化初期是重工业腾飞的黄金阶段，航运、造船、港口基建作为贸易流通与实业发展的核心支柱，直接受益于经济红利，各行各业的旺盛需求，持续托举着整个造船行业的热度。

但纵使身处行业黄金时代，造船业看似遍地机遇，却绝非人人都能入局捞金、稳赚不赔。

暴利的风口早已被打破，随着行业红利曝光，大量资本、外行商户嗅到商机，一窝蜂扎堆涌入造船赛道。无数原本深耕餐饮、商贸、地产的外行资本盲目入局，跟风投资建厂、收购船厂，让整个行业的竞争瞬间白热化。

可造船业重资产、高门槛、重技术、长周期的特性，绝非外行轻易能够驾驭。不少外行资本只看到表面红利，不懂技术研发、不懂船厂运维、不懂供应链布局，仓促投资的新船厂，往往设备尚未配齐、生产线尚未地，就因资金耗尽、运营崩盘直接破产倒闭，沦为行业炮灰。

而那些老牌传统船厂，处境同样艰难。多数老厂固守陈旧的管理模式，体制僵化、思维滞后，再加上资金储备不足，无力更新老旧生产设备，也没有经费投入船体工艺、新型船舶的研发迭代。

设备老化、工艺后、产能低下，根本跟不上当下远洋船舶、大型作业船的建造标准，无法承接高端大额订单，只能不断萎缩亏损，最终只能走上挂牌转让、破产出售的道路。