第7章 总有公司的道理（2/2）

“小陈啊。”

薛明亮身体微微前倾，十指交叉放在桌上，表情变得严肃起来。

“首先，欢迎你加入云航的大家庭。”

“但是，有些话，我必须说在前面。”

“民航不是部队，安全责任，重于泰山。”

“你明天就要进行第一次载客飞行，作为你的老领导，也作为江城分部的负责人，我必须对你，也对乘客负责。”

“我明白，薛部。”

薛明亮拿起桌上的一份文件。

“这是你明天要执飞的航班信息，从江城到首都，机型是空客A320。”

“相关的飞行手册和操作规程，你看过了吗？”

“看过了。”

陈砚点头。

“我问你，A320的正常着陆形态是什么？襟翼和起落架的放出顺序和速度限制是多少？”

薛明亮突然发问。

“正常着陆形态为襟翼形态3或全襟翼形态，根据机场条件和公司政策决定。起始进近阶段，速度220节以下放襟翼1；速度200节以下放襟翼2；速度185节以下放襟翼3；177节以下放全襟翼。起落架放出速度限制在250节以下。”

陈砚几乎是不假思索地回答道。

“那要是遇到单发失效，进近程序有什么不同？”

薛明亮继续追问。

“单发失效进近，需要使用襟翼形态3着陆，着陆距离会增加。进近速度Va需要根据实际重量进行修正。同时要考虑侧风影响，使用方向舵配平……”

陈砚依旧对答如流，甚至还补充了几个关键的注意事项。

薛明亮一连问了好几个特情处置的预案，从发动机起火，到液压系统失效，再到驾驶舱释压。

每一个问题，陈砚都给出了标准，甚至可以说是完美的答案。

理论知识，扎实得可怕。

薛明亮心里的那点疑虑，被打消了一半。

“不错。”

他点了点头，表情缓和了不少。

“理论掌握得很好，但实际飞行，情况瞬息万变，更考验机长的判断和决策。”

“你的航班，公司给你配了双机长。”

“第二机长是梁栋，经验很丰富，在飞行中，你多听听他的意见。”

这算是敲打，也是一种保护。

“我明白。”

陈砚再次点头。

薛明亮又交代了一些公司的规章制度和注意事项，陈砚都耐心地听着。

……

第二天中午。

机场三楼的机组准备室里。

一个年轻飞行员，正坐立不安地刷着手机。

他就是本次航班的副驾驶，余大宝。

“搞什么啊，梁哥。”

余大宝放下手机，忍不住抱怨起来。

“这都快到准备会时间了，怎么机长还没来？”

“而且，怎么临时把刘哥给换了？我跟刘哥都搭档多久了，多默契啊。”

“这突然换个新机长，谁知道脾气怎么样，技术过不过关啊？”

坐在他对面的，穿着一身笔挺的机长制服，肩上扛着四道杠，坐姿沉稳。

他就是本次航班的第二机长，梁栋。

听到余大宝的抱怨，梁栋眼皮都没抬一下，只是淡淡地开口。

“大宝，少说两句。”

“公司的安排，总有公司的道理。”

“我们飞好自己的就行了。”

“道理是这个道理，可这心里没底啊。”

余大宝撇撇嘴。

“我可听说了，新来的这个机长，年轻得过分，好像才二十多岁。”

“二十多岁？开玩笑的吧？”

梁栋终于有了一丝反应，他抬起头，皱起了眉。

“二十多岁当机长？这怎么可能？飞行小时都不够吧？”

“谁说不是呢！”

余大宝一拍大腿。

“八成又是什么关系户，下来镀金的呗。梁哥，这次飞行，可全靠您压阵了。”

梁栋的脸色沉了下来。

如果真是个没经验的关系户，那这次飞行，他还真得打起十二分的精神。