第498章 比去了一趟LXi星卫还费劲（1/2）

这一回，阿三和微微是一进入SiAGTi轮的下舱，就立马叫停了瞬移。

也可以说--是在刚进入下舱的某一个门洞时、就落停了。然后，看看门里场景、看看门洞的大小…

不得不说--他俩以变化原点级的、身高3米多一点体量--在只有4米高的中舱里，确实是感到有点压抑的…仿佛楼顶板就压在头上、一举手就能摸到…

而在底舱里，这种压抑感就一扫而空了。高17米、宽3.8米的门洞--反而使自己3米多的身高、显得有点渺小了…

虽然--外圈直径100米、内圈直径9米、宽45.5米的一个环圈底地面、看上去也没多少纵深--一眼就能看到边…

但待在这个环境里，就稍微有点天高地宽的感觉了。

阿三在心里算：现在的SiAGTi轮，中心位置的上下通连管、是9米的管内直径，咱在可变体-变大3级本体时，虽然身高是28.16米，但肩宽只有6.48米。

也就是说：咱完全可以先以可变体-变大3级本体的体量、先进入一层1级SiAGTi轮的上下通连管道、再在上下通连管道内、或在管道上口边、转换成可变体-1级变小本体--再去中舱的导飞指令中心、或上舱、或下舱…

这么一来，就不会觉得中舱、会有什么压抑感了。关键是--

这么一来，咱在SiAGTi轮外的飞行速度就可以提升至10万公里/每秒了，对180万公里的跨越只要18秒…

算出了这一点，阿三是满心欢喜、笑眯眯的再次仔细的打量起下舱来了--

所谓的上大下小，无非就是：下舱的上顶面、也就是中舱的底地面--是个外圈直径120米、内圈直径9米的一个环圈面…

靠近上顶面的一带、还是有点东西的--有白色的“云”…但阿三一下子就联想到了HF--这种的腐蚀性极强的气体…这不会就是SiAGTi轮的护轮膜中的HF气雾的源头吧…

下舱的底地面--则是个外圈直径100米、内圈直径9米的一个环圈面…

底地面上--也是有点东西的--一小点、一小点、像芝麻粒散了一地似的，不过不单是有黑芝麻，还有白的、黄的、红的、蓝的…是七个颜色的芝麻都有…

底地面离上顶面--有17米的距离。

开始，阿三只是以为、这底地面上的东西、还是蛮好看的，但仔细想想--立刻就感觉--不仅仅是好看，而是要惊叹了…

明摆着的事实是：这些“小芝麻”--只是SiAGTi轮的一层一级时的下舱内之物…

SiAGTi轮的一层一级的下舱--只是个上顶面、外圈直径120米、内圈直径9米的一个环圈面，底地面、是个外圈直径100米、内圈直径9米的一个环圈面、高度--17米的这么个半球环形的这么个空间…

而SiAGTi轮、最大状态时是一层3级--在他一层3级时、其内部的变化空间中--

下舱、就是个--上顶面外圈直径12万公里，内圈直径3万公，底地面外圈直径10万公里、内圈直径3万公里，高度1.5万公里--这么个庞大的半球环形空间…

不难想象：100米内的一粒芝麻、在10万公里内时、会是个多大的“芝麻”了…而且不用怀疑--这些“芝麻”、就是原材料、被他的源主收进SiAGTi轮内的各种原材料…

咱的LXi星1或4--才多大？赤道圈的直径才1.28万公里都不到…

真难以相信…这SiAGTi轮--在其一层三级状态的、其内部的变化空间里、不管是上舱还是下舱，都能很轻松的装进79个LXi星1或4…

真他娘的变态…

但尽管心里在吐槽，阿三的脸上还是笑眯眯的--这可是发大财了的节奏啊--这些“芝麻”、得顶多少原材料啊--得从多少个星中去取啊、或是取了多少颗星了啊…

发了一会儿呆，阿三便问微微：咱们要不要把这些“芝麻”都取点样，带回去交给小苏去化验啊…

微微：老公，这“芝麻”也太多了…每个都取样，这得取到何年何月啊…再说，咱也没带取样用的器具呀…

要不、我们扫描一下、挑几个咱不能缠的“芝麻”，取点样？

阿三：嗯，还是算了吧、下次就叫小苏带队、做好准备、专门来取样。我们这次就不取了…

我们还是再到上舱去看一眼、然后回去吧…

微微：好的老公，我们走…

说完话，微微就先转身了…

因为有了经验，所以阿三和微微再去上舱时，就显得从容多了…

滑出下舱的门洞后、先悬停、慢慢的往上升、上升了12米后、一个斜上横移、且立马又叫停--拿捏得非常准确--精准的落停在上舱的一个门框边了。

再看看上舱内的情形--已是白茫茫一片大地、真干净了…底地面上、什么东西都没有了…

阿三都开始幻想：移个一圈平房进来、放在环圈中心线上--50米的直径周长线…有个150多米的长度吧…

一周圈、应该放得下30间房子的。咱和大姐大住一间、金一旺二黑白岢黝住一间、微微小小蓝蓝住一间，还有27间房…厨房、客厅、餐厅、客房…不要太富裕了…

今后的4-ABA岛，可以多住40~50人，不在话下。

嗯--让SiAGTi轮再变大一次、保持在一层2级的体量，其外部尺寸也只不过是：最大球处直径约24.10米、上下鼓平面直径20.08米，厚度7.63米--并不很显眼的。

但此时的SiAGTi轮，内部变化空间的尺寸是：

最大圈处直径10公里，上下舱高度各为1.6公里--中舱、指令中心的高度6公里。中心处的上下通连管道直径是300米。

在这个尺寸状态时，咱就可用可变体-4级本体的状态、进出SiAGTi轮了，跨越他的3毫米厚的护轮膜--相当于跨越270万公里的距离--只需2.7秒的时间就可以了…

当然，从可变体-4级本体转换到可变体-1级变小本体，也是需要时间的、需要110秒--

总体上、比起以可变体的原点级本体、用5个小时跨越180万公里、再用60秒转换成可变体-1级变小本体…是大大的节省了时间的…

而此时的SiAGTi轮的变化空间里，别说是移进30间房子了，就是移进3百间、甚至是3千间的房子、也是不在话下的…

这就是搞那个1188人的特战人员的培训，都是可以的了…

微微见阿三在发呆，立马通过远程加连的途径、查看了阿三…在想什么。

当查知了阿三的这些想法后，微微也是有点想法了：老公…我们干脆在4-ABA岛上再“挖”一个停机坪出来，专门供SiAGTi轮落停用…

阿三：嗯，就再“挖”一个直径为30米的停机坪吧。这样、就可与5号黑飞轮、通用两个停机坪了、或交替着用…

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