第1079章 钟声敲响，收割开始（1/2）
西德，法兰克福证券交易所附近的一家咖啡厅。
平时这家咖啡厅的生意其实很一般，特别是早上九点多的时候，大部分人都上班去了，客人会更少。
可是，今天这个时候店内却是人满为患，所有桌子前都坐了客人，甚至有些客人只能拿着咖啡杯站着。
他们虽然都喝着咖啡，吃着美味的三明治、牛角包，可看他们脸色，却没有一个是有心思享受美食的。
他们的目光不时地瞟向窗外，望向不远处那座法兰克福证券交易所的大楼。
明明距离上午开盘还有足足两个小时的时间，却没人离开。
这些人，都有一个共同点，那就是都持有不少大众汽车集团的股票。
这半年里，别说是普通散户了，就连许多资本机构，也都纷纷买入大众的股票，股价越炒越高。
毕竟，没有人能够忽视大众与林浩然的强强联手。
如今，大众的全球销量只排在第五。
可未来呢，当林浩然帮助大众攻克亚洲市场，打开内地和东南亚的汽车消费大门，大众的全球销量很可能在五年内挤进前三，挑战通用、福特、丰田的霸主地位。
这种预期，才是支撑大众股价在过去半年里一路上涨的根本逻辑。
投资者们买的不是大众现在的业绩，而是大众未来的故事，一个由林浩然主导的亚洲崛起的故事。
所以，这半年来，大众的股票走势，实在是太漂亮了。
从64.8亿美元一路攀升到102.4亿美元，几乎没有什么像样的回调，每一次小幅波动之后都会迎来新的上涨。
这种走势让很多人产生了一种错觉，大众的股价会一直涨下去。
而林浩然与监事会的这场公开冲突，就像一盆冰水浇在了所有人的头上。
这就像一个故事的主角和编剧突然在公开场合宣布“暂停演出”，这让投资者们感到了前所未有的不安。
他们不清楚舞台背后发生了什么，不确定这场戏还会不会继续演下去，更不确定自己手中的门票还值不值那个价。
咖啡厅里的气氛越来越凝重。
有人开始翻看报纸上的财经新闻，试图在开盘前找到任何可能影响股价的最新消息；
有人借用咖啡厅的电话机，低声打电话给自己的经纪人，询问是否应该提前挂出卖出单；
更多的人只是坐在那里，沉默地望着窗外那座交易所大楼，仿佛在等待命运的宣判。
“都怪大众监事会，明明林先生入股大众，是一个强强联手的大好局面，他们非要搞什么幺蛾子。
现在好了，不出意外，开盘股价就会大跌，我们这些持股的人跟着遭殃！”一个头发花白的老股民愤愤不平地说道，语气中带着一种被“大人物”拖累的无奈和愤怒。
“我听说是下萨克森州政府的代表带头的，这些对企业管理一无所知的政客们，就知道维护他们那点西德供应商的利益，根本不在乎我们这些投资者的死活！”一个戴着金丝眼镜的中年男子接话道，语气同样愤怒不已。
“就是！他们倒是保住了面子，可我们这些股民的钱包却遭了殃。”另一个年轻人附和道，语气中带着明显的不满。
“我有内部消息。”这时候，有个中年人插话道。
顿时，他的话引起附近几桌客人不由得将目光放在他身上。
中年男子见状，继续说道：“听说大众高层如今乱糟糟一片，分成三派，一派是支持下萨克森州政府的保守派，认为应该严格限制亚洲区的自主权，维护欧洲供应商的利益；
一派是支持卡尔·哈恩的改革派，主张给予亚洲区更多的自主权，以换取市场的增长；
还有一派是中间派，他们谁也不想得罪，只希望事情能够尽快平息，股价能够稳定下来。”
“三派？那岂不是谁说了都不算？”
“管理一塌糊涂，这么下去，大众迟早要完蛋！”
“所以才会闹成这样啊！政客要面子，供应商要订单，哈恩先生要业绩，林浩然要权力，谁都不肯让步，最后受伤的就是我们这些持股的人。”
股民们纷纷七嘴八舌地议论起来，声音中带着一种被“大人物”们玩弄于股掌之间的无奈和愤怒。
他们中的很多人都是近两个月才买入大众股票的，股价本身就已经很高了，因为看好林浩然和大众的合作前景，没想到才买不久就遇到了这样的风波。
“唉，现在说这些也没用了，就看今天股价到底会怎么走了。”
有年轻股民叹了口气，目光重新投向窗外那座交易所大楼，“如果跌幅在3%以内，我就先拿着不动；如果超过5%，我就得考虑止损了。”
“3%以内？想多了，以我几十年的炒股经验，像这种不利因素给股价带来的影响是非常大的，今天内就算是跌10%甚至是20%我都不觉得稀奇！
如果接下来事情还是没有处理好，大众的股价只会继续下行，甚至可能直接腰斩。
这可不是危言耸听，你们想想，如果林浩然真的和大众分道扬镳，那大众在亚洲的故事还有什么可讲的？
一个没有亚洲增长故事的大众，凭什么值一百亿美元的市值？”老股民语气沉重地说道。
显然他经历过太多类似的风波，对这种局势有着更加清醒的判断。
他这番话让周围的几个年轻股民脸色变得更加难看了。
他们虽然不愿意相信，但内心却不得不承认老股民说的有道理，大众股价能够涨到现在这个位置，靠的就是那个由林浩然主导的亚洲崛起的故事。
如果这个故事讲不下去了，那股价确实有可能跌回原点。
上个月，在大众股价突破100亿美元的时候，西德媒体可是大肆报道了一番，称大众是“德国工业的骄傲”、“欧洲汽车制造业的明珠”。
甚至还有财经评论员在电视节目上激动地说：“大众终于和丰田站在了同一个市值梯队里！”
那时候，整个法兰克福金融圈都弥漫着一种乐观的气氛，仿佛大众的股价突破100亿美元只是一个开始，接下来还会继续攀升。
毕竟，如今大众的销量不过是排在全球的第五。
而丰田的销量那可是实打实的排在第三，销量远超大众。
而丰田如今的总市值，不过是2.22万亿日元左右，折合美元也才94到100亿美元之间。
这代表着什么？
代表着大众的市值居然超越了排在全球销量第三的丰田，哪怕是微微领先！
可是，如果分析过双方的财报，便会发现，丰田不仅仅销量远比大众要高，年利润也同样比大众还要高不少。
这意味着市场给大众的估值已经超越了它实际的业绩表现，而这种超越完全是建立在“亚洲增长故事”之上的。
投资者们之所以愿意给大众比丰田更高的估值，是因为他们相信，在林浩然的带领下，大众在亚洲市场的增长速度将会远超丰田，未来几年内不仅销量会追上来，利润也会逐步赶上。
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