第401章 捡漏（2/2）

偏偏束龙的雨战能力在围场里又是出了名的，以前在车队就几次凭借及时且大胆的湿地换胎完成逆袭，束龙这边在TR里一便几乎所有人都开始郑重讨论起更换半雨胎的可能性。

看吧，哪怕难得有全雨胎露次脸的机会，也没人愿意赏脸该怎么办呢？

唉~先别急，这一点红牛稍微跟束龙有点不同的意见。

别家车队在商讨到底该不该换半雨胎，现实是确实也差不多到了该换半雨胎的条件，但比起这个红牛现在觉得他们更需要讨论的问题是究竟改不改进站，又或者进的话该谁进。

这可不是在左右脑互搏，而是红牛目前的位置确实稍微有那么些尴尬。

双车进站多半是不用考虑的，车队想这么执行维斯塔潘也必然不会同意，如此紧凑的进站维斯塔潘必然只能等在束龙后头排队，再出站可不一定会掉多少名次。

当然这里红牛顾忌的位置也不仅仅只是赛车在赛道上的位置，更有红牛这一站P房在维修区里所处的位置。

由于去年车队总冠军的头衔，红牛这一站被安置在了距离维修区入口最近的1号库房。

而现在有大量的赛车都被同时下达了进站的指令，也就意味著如果束龙准备进站，那他必然会被所谓安全释放的原则牢牢箍在换胎格上不能放车，出站肯定还是会掉位置。

这波是什么？

这波就是在顶头上称王称霸惯了，以至于束龙都快失去了以前比赛中的那份谨慎微，换做以前在红牛或是哈斯的时期，像这种进站计划多半都是偷摸跟车队利用进站信号进行沟通暗示的，谁会大刺刺在公频里讲出来啊？

这下好了吧，给自己架住了是。

那要不干脆考虑不进呢？

也不行，束龙自己的驾驶体感非常明确地告诉了他这一点，真等速度带起来这套全雨胎保准会在斯帕超长的单圈折磨下分分钟过热，一圈慢5秒也不是没有可能。

这下进也不是不进也不是，横竖都是亏的，干脆便把选择权丢给了车手自己去考虑。

束龙还准备问问维斯塔潘那边是怎么想的，结果雷尼直接告诉他那边正等著他考虑呢，这边要是进那边就不进了，反之亦然。

总之抓紧的吧，眼瞅著赛会都给信号了，安全车马上就撤，进还是不进速速给个准话。

「进进进！抓紧的！」

「Copy，车组已就绪。」

两种策略看似结果上差不多，被堵在站里也是掉位置，在赛道上掉速度也是掉位置，但本质上差别可大了，至少束龙对两种行为的主观认知差别相当大。

留在赛道上掉速度是必然的，究竟会不会掉位置，又或者究竟会掉几个位置就只能看那些换了胎的人跑得有多快，相当于将主动权给交到了别人手里。

与之相比进站后跑快跑慢则完全由自己了算，束龙显然还是更喜欢将命运放在自己手里。

当然如果这会儿束龙才是位置更靠后选择更被动的那一方，不定想法又会完全颠倒过来，觉得进站被卡掉位置才是被动受罪，相反留在赛道上相信自己能用全雨胎跑出圈速才算掌控自己的命运。

结论其实不重要，重要的是这一刻的信念。

人又不是机器，能完全精准的计算出到底什么才是最正确的选择，但一往无前的斗志啥的还是可以稍微掌控一下。

下一圈安全车进站，意味著比赛将要正式重启，结果负责重启比赛的束龙转头便带著一大溜的车进了P区，维斯塔潘也借此机会开始闷头狂奔，试图为自己拼出足够的领先优势。

束龙这边虽然有嘴硬的成分，但条件于他而言倒也不全是劣势。

首先紧跟在两台红牛身后的法拉利就都没有进站，他们也担心双车进站自毁优势，又优柔寡断定不下究竟该让谁来吃进站的亏，或者让谁来享换胎的福。

按理位置更靠前的赛恩斯理应享受到策略优先权，但现在法拉利的资源重心明显都更多倾斜在了勒克莱尔身上，左右脑一顿互搏就这么僵住了，干脆摆烂让两人都留在赛道上看看情况再，而且理由还相当充分：

去年的法拉利好歹是年度第二，P房就在红牛隔，红牛这边担心被安全释放卡住，法拉利自然也有类似的顾虑。

反正是这么的，既然选择了优柔寡断，那自然也要为自己的优柔寡断付出代价。

束龙其实并没有被挡得太狠，进站的车流要比预想中还要稀疏一些，全场仅有一半的赛车选择在这一圈进站换胎，大多数车队都采取了位次更靠前的车手优先进站的规划方案。

1.92秒的极限换胎无疑给整个车组留出了不少反应的余地，再加上长久以来培养出的默契配合与法拉利贴心为他们留出的空档，一波精准熄灯加上轻柔漂的完美配合让束龙成功卡到了汉密尔顿的身前。

当然也不能就完全没有影响，至少前面还是被迫放走了三台车，等出站时被加斯利抢到了赛场上实质性的领跑位。

嗯？谁？！

加斯利并没有能给束龙带来太多的麻烦，实际上束龙从出站就死死地咬住这台无助Alpe的尾流，甚至在潮湿的艾尔罗格组合弯也肆无忌惮地全程硬吸，眼前的景象才刚从乌云一片重新变回摇摆的车尾，还在出弯阶段便无情朝另一侧完成了抽头。

半雨胎的性能优势好歹放在这里，维斯塔潘利用干净空气overcut的打算随之空，这些其实都已经不重要了，反而加斯利为啥会出现在这个位置让束龙深感讶异。

Alpe这车其实哪里都好，就是那个破动力单元像个粪草，特别来到斯帕这样超长距离还全油路段超多的赛道，他们的引擎根本难以负荷高强度的驾驶。

也不知道中间到底都发生了些什么，后续加斯利其实也没有挡住维斯塔潘的追击，却也扎扎实实为车队带回了一个冲刺赛的领奖台。

后面的胜利于束龙而言只是个风轻云淡的结果，却唯独记住了布鲁诺.法明那张志得意满的脸。

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