第921章 混合动力轮船（1/2）

宋国要结盟的消息在永济城传开了。

茶馆里有人拍桌子骂宋公不知天高地厚，码头上有商人担心杞河下游的生意会不会受影响。李辰没理会这些议论。大清早把墨燃、玉娘、柳如烟、李小荷叫到了工业园区的船坞边上。

杞河在船坞旁静静流着，水面映着刚升起来的太阳。船坞里空荡荡的，只有一个木制船台，被岁月磨得发亮。李辰站在船台上，脚下是吱呀轻响的老木头。

“宋公在东方拉人结盟。戴国中立了，淳于国中立了，郜国跟了宋国。接下来还会有别的国家摇摆，有别的国家站队。”

他踩了踩脚下的船台。

“可他们站哪边，说到底不取决于宋公的承诺，也不取决于我的银子。取决于咱们自己硬不硬。”

墨燃蹲在船台边上，手里捏着本子，眉头拧成一团。

“唐王，您说的轮船，臣琢磨了好几天了。您说不用风帆不用纤夫，光靠内燃机就能跑。可臣怎么想都觉得，一台内燃机拖三百石的货船，力气怕不够。”

“所以不能光靠内燃机。”

李辰蹲下来，捡了块石子，在船台的木板上画了一条船的轮廓。

“第一艘轮船，我打算蒸汽动力和内燃机动力混合用。”

墨燃眼睛瞪得溜圆。

“混合？怎么个混合法？”

李辰在船体中间画了一个圆圈。

“蒸汽机你比谁都熟。永济河水库旁边那台，带动水车磨面抽水鼓风，干了这么久没出过大事。轮船上的蒸汽机更大，装在船正中间，带动左右两个明轮。”

“明轮你知道——装在船两侧的大水轮。蒸汽一推动，明轮转动，拨水，船就走。”

墨燃点头。

“这臣懂。永济河上跑的铁轮船就是这个道理。可那铁轮船走得慢，逆水一个时辰才走几里路。”

“铁轮船为什么慢？”

“蒸汽机本身重，加上锅炉里要装几十石水，更重。船一重，明轮拨水的力气被自重抵消了。而且锅炉烧煤，煤也要占分量。算下来，三百石的船，货只能装一百石，剩下的全是机器和燃料的分量。不划算。”

“所以蒸汽机不能扔。它有它的好处——技术成熟，配件好造，煤便宜。可它个头大、分量重、启动慢。光用蒸汽机，船跑不快。”

李辰在蒸汽机圆圈后面又画了一个圆圈。

“内燃机装在船尾，直接连着一根长轴，轴后面装一个螺旋桨。螺旋桨就是几片像风车叶子一样的铜叶子，装在水下。内燃机一转，螺旋桨跟着转，推动水流，船往前跑。”

墨燃皱着眉头想了想。

“螺旋桨在水下转，能推得动船？”

“能。而且效率比明轮高。明轮有一半叶子在水上，一半在水下，水上那一半白白浪费力气。螺旋桨全在水下，一分力气都不浪费。”

“蒸汽机为什么不能装螺旋桨？”

“蒸汽机转速低，螺旋桨要转速高才有力。内燃机转速比蒸汽机高得多，带螺旋桨正合适。蒸汽机转速低，带明轮合适。两个动力，一个管低速大扭矩，一个管高速。”

墨燃瞪着船台上那个潦草的图看了好半天，一拍大腿。

“臣明白了！出港、靠港、浅水，用蒸汽机。明轮不怕搁浅，不怕水草，慢就慢点，稳当。到了深水、宽水面，开内燃机，螺旋桨推着跑，快！”

“对。两套动力，各有各的用处。蒸汽机的锅炉一直在烧，汽一直在。内燃机不开了，蒸汽机还能接着跑。反过来，蒸汽机坏了，内燃机还能撑着。两条腿走路，比一条腿稳。”

墨燃在本子上刷刷刷地画了一阵，又停住了。

“两个动力的轴，怎么连到一起？”

李辰又用石子画了一个圈。

“齿轮箱。两个动力源的轴都进齿轮箱。齿轮箱里几组齿轮，能切换。”

“用蒸汽机时，挂上明轮的齿轮。用内燃机时，挂上螺旋桨的齿轮。两个都用时，两套齿轮同时挂，明轮和螺旋桨一起推。”

墨燃看着那个潦草的齿轮箱图，眼睛越来越亮。

“齿轮箱臣做过。第二代机床铣出来的齿轮，精度够了。可船上的齿轮箱比机床上的大得多，也吃劲得多。齿轮要渗碳淬火，齿面要精磨，轴要用最好的钢。臣回去就画图纸。”

玉娘在旁边一直安静听着，这时候开了口。

“唐王，您说的这些原理，臣妾听不太懂。可臣妾管了几年永济城码头，有一件事心里有数——新船吃水不能太深。杞河上游有些河段，水深只有三尺多。明轮不怕浅水，可螺旋桨在船底下，万一刮到河底石头怎么办？”

“问得好。螺旋桨要能升降。”

李辰在螺旋桨的位置画了一个向上的箭头。

“到浅水区，螺旋桨升起来，只用明轮。到深水区，螺旋桨降下去，两套一起用。升降机构也简单——螺旋桨的轴做成活动的，用滑道固定。上面装一个手摇绞盘，摇几圈就升起来，再摇几圈就降下去。”

墨燃又在本子上记。

“螺旋桨可升降。记下了。”

“唐王，船造多大？”

“第一艘不要太大。一百石左右，做试验用。太大，万一有毛病，推倒重来成本太高。试验船跑顺了，再放大到三百石、五百石。”

“一百石的船，装多少货？”

“五十石。剩下的空间装蒸汽机、锅炉、内燃机、齿轮箱、煤、油。试验船，不追求载货量，追求可靠性。跑上一千里的长途，没出事才算成功。”

柳如烟点头。

“一百石，五十货。臣妾记下了。”

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