第917章 摔车阴云（1/2）

FDJ车队暂时能坐上热座，主要还是靠他们的新科法国国家冠军格雷瓜尔。

6月28日举行的法国国家锦标赛中，格雷瓜尔拿了第一。

不过，这比赛跟环法挨得太近，也注定了这个国家冠军不会有太高的含金量。

很多实力更强的法国车手为了保存状态，也为了避免受伤，不会参加这场比赛。

塞沙斯就没参加。

当然，尽管没有塞沙斯，格雷瓜尔能从众多法国天才之中脱颖而出，还是表现出一定实力的。

他前不久，还在环瑞士之中，从波加查的手里抢了一个赛段冠军。

但也仅此而已了，格雷瓜尔还进不到GC车手的第一梯队之中。

FDJ的车手里，能拿得出手的也就格雷瓜尔一人。

......

格雷瓜尔在热座上坐了很久，直到欧倍青的范德普尔出手。

范德普尔将格雷瓜尔的成绩提高了两秒，抢下了热座。

但他屁股都没坐热，英力士的冲刺名将甘纳就骑出了21分55秒的疯狂成绩。

将范德普尔的成绩提高了将近30秒！

看到这个数据，解说员都夸张地惊呼，抱着头好像不敢相信。

“甘纳只是英力士的PnB！”

英力士原本的比赛策略是全力将他们的主将沃克兰送到终点。

因为这场团队计时赛并不只是单纯的平路赛道。

19.6公里的赛程，有16公里是比较平坦的城市公路。

但到了最后三、四公里，主办方安排了两段爬坡。

尤其是最后终点前的八百米，7%的爬坡对纯冲刺车手的考验非常大。

但计划赶不上变化，英力士的主将沃克兰在比赛最后阶段遭遇了爆胎状况。

没办法，甘纳只能顶上，他凭借着前面车队的配合，以及他强大的冲刺能力，硬是啃下了最后的爬坡，将范德普尔挤下热座。

直接把范德普尔的成绩提高了近30秒！

这个成绩无疑是很恐怖的。

后面包括崔克、红牛博拉这些实力在一线的车队都尝试超越了。

但不管是阿尤索，还是艾菲内普尔、利波维茨。

他们最快的成绩仍然跟甘纳有着8秒左右的差距！

连22分大关都没有打开！

终于，万众瞩目的维斯玛、阿联酋航空，以及上届冠军盛唐-CMA出场了！

倒数第三发车的维斯玛从一开始就展现出了计时赛强队的势头。

他们出发之后，就骑出了五十二、三的平均时速。

李柏和队友们站在自己的车旁，眺望着出发点上方的大屏幕。

他的表情有些专注。

说不想要第一赛段冠军那就是自欺欺人了！

李柏当然想要拿到第一赛段的冠军。

就好像这几天媒体反复说起来他在去年创造的奇迹那样。

从第一赛段就将环法粉衫穿在身上，把总成绩第一的交椅从头坐到尾。

历史上，也就只有四个人做得出将领骑衫穿完整个大环赛的表现。

上一个已经是1994年的环西。

而且，其他人都是环意、环西做到的。

在环法做出这样表现的，也就李柏一个！

李柏如果再现自己去年恐怖的统治力，那他的这一成就，绝对是前无古人后无来者！

只是，想要再次做到这一点很难。

因为环法首站居然是团队计时赛。

团队计时赛，或者说计时赛一直都不是李柏的强项。

维斯玛、英力士......

他们表现得都比李柏想象的还要强！

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