第396章 初恋的苦与白胎战神（2/2）

相反霍纳作为一个「外行」，反倒一直在对行业专家提出相当业余的要求，而原因居然也仅仅只是霍纳脑中臆测出来对未来的担忧，从各个角度来看好像确实都是霍纳在无理取闹。

但这只是2023年啊，现行的规则至少要持续到2025年，现在都被其他车队追成这样了，后两年再想追根溯源推倒错误的思路重来不是纯纯找死吗？

「你不是神，你也总有会犯错的时候！」

这是霍纳当时一时失控对纽维撂下的重话，看著数据墙上惨不忍睹的成绩，纽维想起此事来却只是带有些赌气意味地笑了笑。

都了人总会犯错，纽维也不否认自己在职业生涯中犯过不少错。

对于一支车队来，有起有只是常态，没有人总能做常胜将军，眼瞅著能连拿三次世界冠军你可就知足吧！

不过霍纳的表态确实也给纽维提了醒了，自己作为设计师已经尽了全力，没有人会否认他作为一个功臣的功绩。

强如梅奔法拉利也不能确保自己长盛不衰，红牛的竞争力出现滑也是难免的事。

本来只是事物发展的常态，但红牛一旦露出衰的苗头，对于霍纳而言很有可能就是一道催命符，当年确保他在队内地位足够超然的老朋友最近似乎有些泥菩萨过江自身难保了。

最近其实还有一些不得了的消息，AIpe在不久前刚刚官宣他们撤换了CEO劳伦特.罗西，虽跟红牛这边没有什么关系，却似乎也让霍纳产生了一些并不那么美好的联想。

有意思咯....

场外的暗流暂时还没有波及到车手，下车后的束龙只顾著埋头和车组讨论刚才练习赛中的数据表现，维斯塔潘那边甚至还要更加急躁一点，一天半下来他一直都在TR里抱怨赛车根本找不到抓地力。

束龙其实也有类似的感受。

虽他对于赛车滑移更加出众的掌控能力可以很大程度上抵消掉胎温不足导致的抓地力缺失，但这一周赛车在硬胎条件下的抓地力委实太捉急了一点，过量的滑移现在反而对长距离的胎耗产生了相当的负面影响。

不过整体而言还在可控范围内，主要熟人在侧他也不好表现得太过于情绪失控。

俞沐杰这货最近似乎真有转到现场岗的打算，霍纳也给束龙使过眼色，示意他稍微带带自己的这位发老同学。

雷尼目前肯定不用担心失业，红牛也没有必要冒著牺牲束龙成绩的风险去锻炼一个新人，不过却是暂时可以将俞沐杰放到性能工程师的位置上，先当副手锻炼锻炼看看怎么样。

所以赛后的数据要怎么看，每一部分分别可能代表了赛车怎么样的性能表现，对此又可能需要对赛车做出怎么样的调整，这些都由束龙现任的性能工程师理察.伍德帮忙进行分析。

性能工程师主要承担幕后的参谋工作，同样类似的职权雷尼也在负责，单一专精雷尼或许没有伍德研究得深入，但这位的特点在于他的思维应变能力更强，可以在比赛时为束龙提供最适宜的建议。

这俩位置无疑都能对一个工程师的能力起到相当程度的锻炼，每一个能担起此等职责的人无疑当时行业内的佼佼者，俞沐杰想达标要走的路还有很长，慢慢耗著吧先！

围场内就没有哪个传奇少得了成长中的摸爬滚打，对于别人的选择束龙也不太方便指手画脚，只能力所能及提供一些帮助，剩下也没什么好的。

世界冠军的洗礼确实让他的心态在不知不觉间变得成熟和缓了不少，以至于最近看待自己与维斯塔潘之间竞争关系时的心态都不再那么处处带刺，意外发现这样反而更能专注于自身的驾驶。

也可以是自信，或是傲慢。

只不过当雷尼拿出了一份数据供大伙分享时，在场的几人脸上无一不挂上了意味莫名的笑意，纷纷调侃了一下自家牛车的不思进取之后便也没有太过于在意。

这是一份关于阿尔法.罗密欧在练习赛中几个计时段分段圈速性能分析的表格。

阿罗最近怎么呢，吉利毕竟是个此前全无F1经验的新晋厂队，他们的入场只能是一个循序渐进的过程，当前的定位比起厂商反而更像是新的冠名赞助商。

资源投入肯定也有，但受限于预算帽什么东西都只能一步一步来，导致阿罗这个赛季虽然没有彻底摆烂，整体的竞争力却也没有什么好值得称道的地方。

结果这份表格上居然显示他们本周的圈速模拟情况相当之浮夸，甚至直逼红牛目前给出的保守推算，以至于这份数据的可信度显得像是个拙劣的玩笑一般。

你是像迈凯伦那样一波升级带来质变也就算了，问题阿罗都连续两站没有引入新的升级套件，突然有了这种质变的飞跃你不是扯的是什么？

这就是连续制霸所带来的负面效果，傲慢就像毒药一样不知不觉间就侵蚀了人的思维方式。

也就俞沐杰暂时没有被茶毒得太深，盯著那张数据表若有所思，午餐时忍不住提醒了一下束龙，却发现自己的这个老同学似乎一点都不意外的样子。

「你注意到了？」

「当然注意到了，废话！练习赛里互相让车都不止让了一次，有些苗头在赛道上都该看出来了。」

「那刚才怎么..

「7

所以俞沐杰现在首先要学的还不是专业知识，而是尽快从实验室那套人际相处的模式中跳离出来，不过有些意思束龙也只会点到即止。

人总是能摸索出一套最适合自己的处事逻辑，倒也不用太过于勉强和委屈自己。

相比起三练后的这么一点插曲，下午的排位赛才是真真正正的重量级，赛道短且宽度窄，整个Q1几平都是堵车的天堂。

白胎的红牛本来就需要更加充分的暖胎预热工作，结果赛道上原本盯好的窗口却又屡次遭人插足，以至于到最后都没跑出个什么令他们自己满意的圈速。

认真跑肯定也是认真跑了的，相较于练习赛时的颓势，束龙好歹还一度冲上了全速排行榜P1的位置。

至于为什么是一度.....

那当然是因为Q1停表是占据首位的另有其人啦，相当出人预料却又本该早有预料，白胎战神周冠宇在Q1一圈定乾坤，硬生生站到了两台红牛的脑门上头。

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