第398章 天下乌鸦一般黑（1/2）

第398章天下乌鸦一般黑

某人的嘴是真有点毒，还没上赛道就给周冠宇唬得一愣一愣的。

毕竟防熄火这破玩意儿是真害怕啊，真要中招了那愣是连一点辙都没有，只能等著程序自己重新摸准脑回路，在这之前完完全全就是一头待宰的猪。

赛前还在P房里周冠宇就急慌急忙地让车组技师们再检查检查车，但防熄火在绝大部分情况下都是程序故障误触才导致的，现在都还没有触发呢能查得出来个锤子！

出来跑暖场圈的时候还细细感受了一下，也没有什么异样。

不过也多亏在灯灭前长了点心眼，在防熄火触发的那一刻周冠宇居然没觉得意外，甚至还有点理所当然的感觉，最后居然只掉了两个位置也是奇迹了。

有在内线刚好卡住了位置的原因，当然最主要还是后面原本在P8的博塔斯又当了一波好大哥。

博塔斯昨天同样闯入了Q3，最后起跑的位次其实距离周冠宇中间其实也就隔了一个人而已，今天的发车格就在周冠宇正后方的P8。

冠宇那边起步触发防熄火，引擎的转速根本就上不去，按理说应该会往后使劲儿掉位置才对，结果博塔斯顺势往前绕了过去，好巧不巧又将其他可供超越的线路挡得严严实实。

当然该掉的位置还得掉，哪怕有博塔斯在一旁助攻，起步掉转速还是上坡掉转速终究是太致命了一点。

遥测信号全都挤作一团，转播屏幕旁边的名字位次也是一锅乌糟糟，具体掉了几个位次可能上帝视角的解说们一时半会儿也数不清楚，但保守估计当时应该已经掉出积分区之外了。

接下来又要说到1号弯，通常来讲外内外的走线肯定为最佳选择。

但这是起步阶段，且弯道长不说本身还带有些微的外倾角，选内选外那肯定还是选择外线保持更高的弯速新家比更高一点。

这不有巧了么，大家都向往外线跑，内线又被空了出来，刚才还落后不少的周冠宇顺势往前一拱，位次又回到了现在的P8。

站场外看那周冠宇肯定算因祸得福了，「福」可能稍微还有点够不上，毕竟2个位次的损失也是实实在在的，但至少也做到损失最小化了不是？

可周冠宇自己当时不知道啊，赛道上乱麻麻的鬼晓得自己到底在哪个位置，又不是百无聊赖的束龙还抽得出空来看看路边的大屏幕，身边的里卡多、阿隆索还有拉塞尔全是狠角色，能守住现在的排名都不错了！

等场上的局势稍微稳定一点，自然也少不了在TR里一同哔哗赖赖。

合著刚才还发生了那么多故事，听完雷尼故事会的束龙没好气地回敬了一句白眼狼，心里莫名居然还有那么一点羡慕。

还是以前的比赛好玩啊，中游集团就是故事多，现在能赢当然是好事，但一点挑战都

没有确实有点无趣，搞得他最近iracg瘾都快犯了，至少在那上边可以肆意享受攻防的刺激。

玛德维斯塔潘呢？来点压力啊哥们儿！

维斯塔潘还在跟老汉激情互殴呢。

好好好自己折腾好玩的不带咱是吧？劳资今天就把话撂在这了，不带就不带！

不管怎么说，汉密尔顿也是在这条赛道被阿隆索上过一课的，他可太清楚要怎样利用一台慢车挡住快车的攻势了，维斯塔潘短时间内想要突围还真有点不容易。

难得逮到一次机会抽头上前，却又被赛道上闪烁的双黄旗信号灯搅了兴致。

Alpe的两台车又干起来了，CE0卸职似乎也打破了队内某些微妙的平衡，总之这对法国小冤家之间的氛围最近也很是焦灼。

加斯利和奥康私下里本来平时脾气都很不错的性格，在赛道上那真是巴不得从队友身上撕下一块肉来，刚好两人现在都处于积分区的边缘，那杀气简直看一眼都嫌头疼。

最后这场斗争又发展成了两败俱伤的局面，加斯利看似略胜一筹，左前送了奥康一个弹射起步原地起飞，自己的前翼也被卸掉了一半。

奥康目测好像没有什么明显的车损外伤，不过还没跑出两圈就在TR里反馈自己的座椅好像刚才那一下被摔断了，中间似乎裂开了一条缝，一过弯就在偷偷揪他屁股上的肉。

这就属于不可抗力的意外情况，无奈只能先行选择了退赛。

加斯利那边当然也在赛道上坚持不了太久，当即被FIA出示了黑橙故障旗给叫了回去，提前进站还换了个前翼，出站后眼瞅著跟积分区基本也无缘了。

都说大难不死必有后福，两台AIpe的减员无疑给周冠宇减轻了不小的压力。

这会儿他已经陆续被拉塞尔和阿隆索完成了超越，堪堪卡在积分区的边缘，后方的赛车里就属AIpe对他的威胁最大，现在没了后顾之忧倒是可以安心跑自己的保胎节奏。

阿罗这一场在排位中的惊艳发挥不是没有代价的，速度的关键就在于他们能很轻易地让轮胎进入到适宜的工作温度区间内，可随之而来的副作用就是长距离下的胎耗相当不可控。

不然本来以阿罗这周表现出来的速度，不说梅奔但绝对可以跟阿斯顿，马丁过两手，就是要为了整场比赛70圈里程的大局考虑，这才没有多做抵抗就给人放了过去。

从这也能多少看得出来一些，束龙和周冠宇的比赛思维到底还是有些不同。

这个和个人能力什么的关系有但不是决定性的影响因素，主要还是他们从进入赛车圈子以来享受到的资源影响。

像束龙虽说早年家境没有牢周殷实，但从雷卡科技到红牛青训，他在车队里享受都是衣来伸手饭来张口的绝对资源优待，所付出的代价也不过是马尔科这老头三天两头就往他耳朵里塞些不疼不痒的压力PUA而已。

而周冠宇别看到哪都挺受欢迎，可从法拉利一直到雷诺青训，他参加大部分的比赛几平都需要自己自费承担消耗，自然不知不觉就在潜意识中形成了「经济性」优先的思维模式。

慢车束龙也不是没有开过，他就典型属于那种前面的车快超不了他认了，为了最后的大局考虑进行一些妥协也不是不可以。

但后面的赛车想要往前蹬鼻子上脸？

想都别想这回事好吧！

本章未完，点击下一页继续阅读。